Cysylltu â ni

Morwrol

Rhaid i genhedloedd pysgota môr dwfn wneud cynnydd o ran amddiffyn ecosystemau sensitif yng nghyfarfod blynyddol NAFO

RHANNU:

cyhoeddwyd

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Agorodd Cyfarfod Blynyddol Sefydliad Pysgodfeydd Gogledd-orllewin yr Iwerydd (NAFO) ar 21 Medi. Mae'r Glymblaid Cadwraeth Môr Dwfn yn galw ar aelod-wledydd NAFO i gytuno i gau gwythiennau a'r holl feysydd a nodwyd gan Gyngor Gwyddonol NAFO megis cwrel dŵr dwfn ac ecosystemau sbwng i dreillio ar y gwaelod. 

Mae NAFO yn gyfrifol am reoli pysgodfeydd gwaelod ar foroedd uchel Gogledd-orllewin yr Iwerydd. Eleni, mae gwyddonwyr wedi cynghori y dylid cau'r holl fynyddoedd a 'nodweddion tanddwr' cysylltiedig yn Ardal Confensiwn NAFO i bysgota ar y gwaelod. Mae gwyddonwyr hefyd wedi cwblhau adolygiad o gau pysgodfeydd presennol i asesu a ydyn nhw'n ddigonol i amddiffyn ecosystemau morol bregus, gan gynnwys rhywogaethau sy'n ffurfio cynefinoedd môr dwfn fel sbyngau a chwrelau. 

“Yn dilyn cynnydd cychwynnol yn y degawd blaenorol, ers hynny mae NAFO wedi llusgo’i draed ar weithredu cyngor gwyddonol ar amddiffyn cynefinoedd môr dwfn,” meddai Matthew Gianni, cynghorydd polisi Cynghrair Cadwraeth y Môr Dwfn, sylwedydd i NAFO. 

hysbyseb

Mae holl aelod-wledydd NAFO wedi ymrwymo i ymrwymiadau byd-eang dro ar ôl tro a fabwysiadwyd gan Gynulliad Cyffredinol y Cenhedloedd Unedig, gan ddechrau yn 2006, i amddiffyn ecosystemau môr dwfn bregus ar y moroedd mawr rhag effeithiau niweidiol pysgota ar y gwaelod, yn enwedig treillio gwaelod. 

“O ystyried bod clychau larwm yn canu ar gyflwr bioamrywiaeth y byd yn barhaus, mae'n hanfodol bod gwledydd sy'n pysgota ar y moroedd mawr yn cyflawni eu hymrwymiadau gan y Cenhedloedd Unedig i sicrhau bod bioamrywiaeth yn cael ei amddiffyn ac y gall ein cefnfor barhau i fod yn wydn ac yn cefnogi. pysgodfeydd iach, ”meddai Gianni. “Nid oes unrhyw reswm o gwbl i barhau i ddinistrio rhywogaethau a chynefinoedd a allai gymryd cannoedd neu filoedd o flynyddoedd i wella”. 

Mae'r DSCC yn disgwyl i Bartïon Contractio i NAFO gytuno i'r holl ychwanegiadau a argymhellir i ardaloedd caeedig, cau'r holl wythïen a nodweddion cysylltiedig yn llawn, mesurau cadwraeth pellach ar gyfer Siarc yr Ynys Las, a glynu wrth gyngor gwyddoniaeth ar gyfer pob pysgodfa reoledig. 

hysbyseb

Daw cyfarfod NAFO i ben ar 24 Medi. Yr Aelod-wledydd (Partïon Contractio) yw Canada, Cuba, Denmarc (mewn perthynas ag Ynysoedd Ffaro a'r Ynys Las), yr Undeb Ewropeaidd, Ffrainc (o ran St. Pierre et Miquelon), Gwlad yr Iâ, Japan, Norwy, Gweriniaeth Korea, Ffederasiwn Rwseg, yr Wcrain, y Deyrnas Unedig, a'r Unol Daleithiau.

Baltics

Môr Baltig: Daethpwyd i gytundeb ar bysgota 2022

cyhoeddwyd

on

Mae Cyngor yr Undeb Ewropeaidd wedi dod i gytundeb ar y cyfleoedd pysgota ym Môr y Baltig ar gyfer 2022, ar sail y gynnig Comisiwn. Daw'r cytundeb ar adeg anodd i'r Môr Baltig, gan fod pwysau amgylcheddol a heriau sy'n deillio o lygredd yn cymryd eu doll ar stociau pysgod hefyd. Croesawodd Comisiynydd yr Amgylchedd, Cefnforoedd a Physgodfeydd Virginijus Sinkevičius y cytundeb: “Mae adfer yr amgylchedd morol a’r stociau pysgod ym Môr y Baltig wrth wraidd dull y Comisiwn o osod cyfleoedd pysgota ac rwy’n hapus bod y Cyngor wedi cytuno i’w ddilyn ar gyfer y rhan fwyaf o'r stociau. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r problemau yn y Baltig wedi cael effaith ddinistriol ar ein pysgotwyr. Dyma pam mae ein dull cynhwysfawr, gyda chamau gweithredu pendant yn targedu'r amgylchedd, yn hanfodol. Mae’r penderfyniadau a gyrhaeddir yn anodd, ond yn angenrheidiol, fel y gall Môr y Baltig barhau i fod yn ffynhonnell bywoliaeth i bysgotwyr a menywod heddiw ac yfory. ” 

Mabwysiadodd y Cyngor gyfleoedd pysgota ar gyfer sawl stoc gyda gostyngiadau sylweddol, fel -88% ar gyfer penfras gorllewin Baltig. Cytunodd hefyd ar fesurau rheoli adferiad ychwanegol, megis cyfyngu pysgota i is-ddaliadau na ellir eu hosgoi ar gyfer eogiaid yn y prif fasn deheuol a phenwaig gorllewinol, yn ogystal â chau silio estynedig a gwaharddiad ar bysgodfeydd hamdden ar gyfer penfras gorllewin Baltig. Mae'r cytundeb ar Argymhelliad ar y Cyd Aelod-wladwriaethau Baltig ar gyfer offer pysgota mwy dewisol ar gyfer pysgod gwastad yn newid sylweddol mewn rheolaeth pysgodfeydd, a oedd yn caniatáu cynyddu cyfanswm y daliad a ganiateir (TAC) yn unol â hynny, heb roi'r stociau penfras sy'n sâl. Cytunodd y Cyngor ar godiadau ar gyfer penwaig yng Ngwlff Riga, sbrat ac eog yng Ngwlff y Ffindir. Mwy o wybodaeth yn hyn eitem newyddion.

hysbyseb

Parhau Darllen

Morwrol

Mae fflyd bysgota Rwsia yn paratoi ar gyfer llwyddiant

cyhoeddwyd

on

Eisoes y pedwerydd allforiwr byd-eang mwyaf o fwyd môr yn ôl cyfaint, mae Rwsia yn bwriadu bron i ddyblu cyfanswm ei allforion bwyd môr erbyn 2024. Er mwyn cyflawni hyn, mae gweithredwyr pysgota Rwseg wedi datgelu cynlluniau i annog mwy o fuddsoddiad yn y diwydiant, gan geisio cyflymu cyflwyno'r wladwriaeth. llongau o'r radd flaenaf, gweithfeydd prosesu bwyd môr modern, a gwell rheilffyrdd.

'Buddsoddwyd oddeutu $ 5 biliwn yn niwydiant pysgod Rwseg,' meddai Petr Savchuk, dirprwy bennaeth

Eisoes y pedwerydd allforiwr byd-eang mwyaf o fwyd môr yn ôl cyfaint, mae Rwsia yn bwriadu bron i ddyblu cyfanswm ei allforion bwyd môr erbyn 2024. Er mwyn cyflawni hyn, mae gweithredwyr pysgota Rwseg wedi datgelu cynlluniau i annog mwy o fuddsoddiad yn y diwydiant, gan geisio cyflymu cyflwyno'r wladwriaeth. llongau o'r radd flaenaf, gweithfeydd prosesu bwyd môr modern, a gwell rheilffyrdd.

hysbyseb

'Buddsoddwyd oddeutu $ 5bn yn niwydiant pysgod Rwseg,' meddai Petr Savchuk, dirprwy bennaeth Rosrybolovstovo, Asiantaeth Ffederal Rwseg ar gyfer Pysgota. 'Ond dim ond y dechrau yw hwn'.

Yn 2018, cychwynnodd Rwsia'r adeiladu o 35 o dreillwyr pysgota newydd ac 20 o weithfeydd prosesu bwyd môr newydd, wedi'u canoli'n bennaf o amgylch porthladdoedd pysgota mwyaf y wlad ar arfordir y Dwyrain Pell. Yn ogystal, Rosrybolovstovo gosod targed o adeiladu o leiaf 100 o gychod newydd erbyn 2025, cynnydd o 50% yng ngallu cyffredinol y fflyd. Fodd bynnag, ers hynny, mae buddsoddiad wedi dechrau esgyn. Yn benodol, mae Rwsia wedi datgelu cynlluniau i adeiladu hybiau rheilffordd ledled y wlad, gan helpu i gyflymu symudiad nwyddau amrwd o'r prif borthladdoedd pysgota yn Kamchatka i ochr Môr yr Iwerydd yn Rwsia, gan gynnwys ei phrif ganolbwynt allforio pysgota yn Murmansk.

Ar 12 Ebrill eleni, Grŵp Trafnidiaeth FESCO dechreuodd gludo pysgod mewn cynhwysydd ar hyd y llwybr Traws-Siberia, gyda chynhyrchion yn teithio ar gyflymder o Vladivostok i St Petersburg. O'r fan honno, cafodd y llwyth ei gludo i Bremerhaven yng Ngogledd yr Almaen. Yn ôl FESCO, mae'r llwybr newydd hwn ddwywaith mor gyflym â chludo cynhyrchion trwy Suez ac mae'n dangos bod cwmnïau o Rwseg yn uwchraddio eu logisteg yn llwyddiannus iawn.

hysbyseb

Er mwyn lleihau tagfeydd, mae awdurdodau Rwseg hefyd wedi dechrau agor sawl hwb allforio pysgota arall ledled y wlad. Fel yr eglura Savchuk: 'Mae [hybiau] yn cael eu datblygu, er enghraifft yn Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don a dinasoedd mawr eraill yn Rwsia lle mae cyfleusterau storfa oer mawr yn cael eu hadeiladu.'

Mae un cwmni sy'n gwneud cyfraniad allanol, yn y Dwyrain Pell ac ym mhysgodfeydd penfras Gogledd yr Iwerydd Norebo. Buddsoddi $ 45m mewn terfynell cludo newydd yn Petropavlovsk-Kamchatsky, Mae Norebo yn edrych i greu gwasanaeth o'r dechrau i'r diwedd ar gyfer llongau pysgota yn Rwsia. Bydd y derfynfa yn caniatáu i longau storio eu pysgod mewn cynwysyddion oergell yn y Dwyrain Pell cyn eu cludo i orllewin Rwsia, yr UD ac Ewrop.

Yn dilyn gweithredu ei raglen adnewyddu fflyd yn 2017, cyn bo hir bydd gan Norebo rai o'r llongau mwyaf modern yn gweithredu nid yn unig yn Rwsia ond yn y byd. Yn radicaleiddio sut mae diwydiant pysgota Rwsia yn gweithredu, mae llongau newydd o'r radd flaenaf Norebo ar fin cynyddu effeithlonrwydd ynni, lleihau gwastraff, a chreu amodau gwaith mwy cyfforddus i griwiau.

'Mae fflyd fodern yn un o ofynion ein hoes ni. Dim ond llongau newydd sydd ag offer uwch-dechnoleg all gynnig y prosesu dal gorau posibl, yn ogystal â safonau diogelwch a chysur uchel i'r criw, 'meddai llefarydd ar ran Norebo.

Mae'n ymddangos bod Norebo yn ymdrechu i gyflawni hyn a mwy gyda'i fflyd ddiweddaraf o longau sy'n cael eu hadeiladu.

Yn wir, mae un o longau'r grŵp, o'r enw Capten Korotich, yn ymgorffori elfennau dylunio pensaernïol na ddefnyddiwyd erioed o'r blaen ar long bysgota yn Rwseg. Mae siâp y capsiwl gyda llinell Enduro Bow, sy'n caniatáu ar gyfer mwy o le i weithio ar fwrdd y môr a gwell hwyliau'r môr. Mae ganddo hefyd injan anhygoel o bwerus (6200kW), sy'n galluogi'r llong i gyrraedd cyflymderau hyd at 15.5 cwlwm a gweithredu mewn rhew hyd at 0.5m o drwch, wrth ddefnyddio llai o danwydd nag injans tebyg eraill.

Wedi'i gynllunio gydag effeithlonrwydd ynni mewn golwg, bydd y llong hefyd yn defnyddio trydan a gynhyrchir gan y winshis treillio ar gyfer goleuo ac yn ailosod y gwres gormodol o'r prif injan i gynhesu ystafelloedd y llong, gan gynnwys y cabanau. Yn ddyfeisgar, ar longau Môr Tawel fel Capten Korotich, mae olew pysgod a gesglir wrth brosesu gwastraff hyd yn oed yn cael ei roi tuag at bweru'r boeler. Mae'r arloesiadau hyn yn lleihau allyriadau carbon ac yn dileu gwastraff diangen, y mae pob un ohonynt yn cyfrannu at gynaliadwyedd rhagorol y cynnyrch terfynol.

Bydd llongau hirfaith mwyaf newydd y cwmni hefyd yn cynnwys ffatrïoedd aml-swyddogaethol modern sy'n caniatáu ar gyfer prosesu dal uwch yn uniongyrchol ar fwrdd y llong. Mae hyn yn golygu bod yr amser rhwng dal y pysgod o ansawdd premiwm a chreu'r cynnyrch terfynol, yn barod i'w goginio, yn cael ei fyrhau'n ddramatig, gyda phrosesu gwastraff hefyd yn cael ei leihau i bron i ddim. Mae Norebo wedi canfod bod darparu ffatrïoedd ar fwrdd hyd yn oed wedi gwella'r cynnyrch terfynol sy'n cyrraedd ceginau, gan fod prosesu'r pysgod yn syth ar ôl iddo gael ei ddal yn helpu i gadw ei ffresni, ei flas a'i faetholion.

Mae pum mlynedd wedi mynd heibio ers i Norebo gyhoeddi ei raglen adnewyddu fflyd gyntaf. Ers hynny, mae'r cwmni wedi datgelu cynlluniau i adeiladu deg llong o'r radd flaenaf, gyda mwy eto i ddod. Ond bob tro mae cilbren newydd yn cael ei gosod, mae'n teimlo fel y tro cyntaf unwaith eto. Fel sylfaenydd Norebo Vitaly Orlov a adlewyrchwyd adeg dadorchuddio'r llong gyntaf yn 2018: 'Er bod fflyd bysgota gyfredol Norebo yn gyfredol, mae'r amser i adnewyddu yn dod. Mae heddiw yn foment emosiynol iawn pan rydyn ni'n gosod cil y llong gyntaf. Gobeithio y bydd y digwyddiad hwn heddiw yn rhoi arwydd cadarnhaol i'r diwydiant adeiladu llongau bod Rwsia yn bwriadu adeiladu llongau sydd cystal â, neu hyd yn oed yn well, nag [o] iardiau llongau unrhyw le yn y byd. '

Gyda Norebo yn arwain y ffordd, mae fflyd bysgota Rwsia eisoes yn cystadlu â chenhedloedd pysgota blaenllaw'r byd o ran cysondeb, ansawdd y cynnyrch ac ymrwymiadau i arferion cynaliadwy. O ystyried y cynlluniau buddsoddi a gyhoeddwyd eisoes yn y dyfodol, mae Rwsia ar ei ffordd i gyrraedd y targed o bron i ddyblu allforion erbyn 2024, gan gadarnhau ei statws fel arweinydd byd, gan sefyll ochr yn ochr â fflydoedd pysgota chwedlonol yr hen.

Yn 2018, cychwynnodd Rwsia'r adeiladu o 35 o dreillwyr pysgota newydd ac 20 o weithfeydd prosesu bwyd môr newydd, wedi'u canoli'n bennaf o amgylch porthladdoedd pysgota mwyaf y wlad ar arfordir y Dwyrain Pell. Yn ogystal, Rosrybolovstovo gosod targed o adeiladu o leiaf 100 o gychod newydd erbyn 2025, cynnydd o 50% yng ngallu cyffredinol y fflyd. Fodd bynnag, ers hynny, mae buddsoddiad wedi dechrau esgyn. Yn benodol, mae Rwsia wedi datgelu cynlluniau i adeiladu hybiau rheilffordd ledled y wlad, gan helpu i gyflymu symudiad nwyddau amrwd o'r prif borthladdoedd pysgota yn Kamchatka i ochr Môr yr Iwerydd yn Rwsia, gan gynnwys ei phrif ganolbwynt allforio pysgota yn Murmansk.

Ar y 12th o Ebrill eleni, Grŵp Cludiant FESCO dechreuodd gludo pysgod mewn cynhwysydd ar hyd y llwybr Traws-Siberia, gyda chynhyrchion yn teithio ar gyflymder o Vladivostok i St Petersburg. O'r fan honno, cafodd y llwyth ei gludo i Bremerhaven yng Ngogledd yr Almaen. Yn ôl FESCO, mae'r llwybr newydd hwn ddwywaith mor gyflym â chludo cynhyrchion trwy Suez ac mae'n dangos bod cwmnïau o Rwseg yn uwchraddio eu logisteg yn llwyddiannus iawn.

Er mwyn lleihau tagfeydd, mae awdurdodau Rwseg hefyd wedi dechrau agor sawl hwb allforio pysgota arall ledled y wlad. Fel yr eglura Savchuk: 'Mae [hybiau] yn cael eu datblygu, er enghraifft yn Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don a dinasoedd mawr eraill yn Rwsia lle mae cyfleusterau storfa oer mawr yn cael eu hadeiladu.'

Mae un cwmni sy'n gwneud cyfraniad allanol, yn y Dwyrain Pell ac ym mhysgodfeydd penfras Gogledd yr Iwerydd Norebo. Buddsoddi $ 45m mewn terfynell cludo newydd yn Petropavlovsk-Kamchatsky, Mae Norebo yn edrych i greu gwasanaeth o'r dechrau i'r diwedd ar gyfer llongau pysgota yn Rwsia. Bydd y derfynfa yn caniatáu i longau storio eu pysgod mewn cynwysyddion oergell yn y Dwyrain Pell cyn eu cludo i orllewin Rwsia, yr UD ac Ewrop.

Yn dilyn gweithredu ei raglen adnewyddu fflyd yn 2017, cyn bo hir bydd gan Norebo rai o'r llongau mwyaf modern yn gweithredu nid yn unig yn Rwsia ond yn y byd. Yn radicaleiddio sut mae diwydiant pysgota Rwsia yn gweithredu, mae llongau newydd o'r radd flaenaf Norebo ar fin cynyddu effeithlonrwydd ynni, lleihau gwastraff, a chreu amodau gwaith mwy cyfforddus i griwiau.

'Mae fflyd fodern yn un o ofynion ein hoes ni. Dim ond llongau newydd sydd ag offer uwch-dechnoleg all gynnig y prosesu dal gorau posibl, yn ogystal â safonau diogelwch a chysur uchel i'r criw, 'meddai llefarydd ar ran Norebo.

Mae'n ymddangos bod Norebo yn ymdrechu i gyflawni hyn a mwy gyda'i fflyd ddiweddaraf o longau sy'n cael eu hadeiladu.

Yn wir, mae un o longau'r grŵp, o'r enw Capten Korotich, yn ymgorffori elfennau dylunio pensaernïol na ddefnyddiwyd erioed o'r blaen ar long bysgota yn Rwseg. Mae siâp y capsiwl gyda llinell Enduro Bow, sy'n caniatáu ar gyfer mwy o le i weithio ar fwrdd y môr a gwell hwyliau'r môr. Mae ganddo hefyd injan anhygoel o bwerus (6200kW), sy'n galluogi'r llong i gyrraedd cyflymderau hyd at 15.5 cwlwm a gweithredu mewn rhew hyd at 0.5m o drwch, wrth ddefnyddio llai o danwydd nag injans tebyg eraill.

Wedi'i gynllunio gydag effeithlonrwydd ynni mewn golwg, bydd y llong hefyd yn defnyddio trydan a gynhyrchir gan y winshis treillio ar gyfer goleuo ac yn ailosod y gwres gormodol o'r prif injan i gynhesu ystafelloedd y llong, gan gynnwys y cabanau. Yn ddyfeisgar, ar longau Môr Tawel fel Capten Korotich, mae olew pysgod a gesglir wrth brosesu gwastraff hyd yn oed yn cael ei roi tuag at bweru'r boeler. Mae'r arloesiadau hyn yn lleihau allyriadau carbon ac yn dileu gwastraff diangen, y mae pob un ohonynt yn cyfrannu at gynaliadwyedd rhagorol y cynnyrch terfynol.

Bydd llongau hirfaith mwyaf newydd y cwmni hefyd yn cynnwys ffatrïoedd aml-swyddogaethol modern sy'n caniatáu ar gyfer prosesu dal uwch yn uniongyrchol ar fwrdd y llong. Mae hyn yn golygu bod yr amser rhwng dal y pysgod o ansawdd premiwm a chreu'r cynnyrch terfynol, yn barod i'w goginio, yn cael ei fyrhau'n ddramatig, gyda phrosesu gwastraff hefyd yn cael ei leihau i bron i ddim. Mae Norebo wedi canfod bod darparu ffatrïoedd ar fwrdd hyd yn oed wedi gwella'r cynnyrch terfynol sy'n cyrraedd ceginau, gan fod prosesu'r pysgod yn syth ar ôl iddo gael ei ddal yn helpu i gadw ei ffresni, ei flas a'i faetholion.

Mae pum mlynedd wedi mynd heibio ers i Norebo gyhoeddi ei raglen adnewyddu fflyd gyntaf. Ers hynny, mae'r cwmni wedi datgelu cynlluniau i adeiladu deg llong o'r radd flaenaf, gyda mwy eto i ddod. Ond bob tro mae cilbren newydd yn cael ei gosod, mae'n teimlo fel y tro cyntaf unwaith eto. Fel sylfaenydd Norebo Vitaly Orlov a adlewyrchwyd adeg dadorchuddio'r llong gyntaf yn 2018: 'Er bod fflyd bysgota gyfredol Norebo yn gyfredol, mae'r amser i adnewyddu yn dod. Mae heddiw yn foment emosiynol iawn pan rydyn ni'n gosod cil y llong gyntaf. Gobeithio y bydd y digwyddiad hwn heddiw yn rhoi arwydd cadarnhaol i'r diwydiant adeiladu llongau bod Rwsia yn bwriadu adeiladu llongau sydd cystal â, neu hyd yn oed yn well, nag [o] iardiau llongau unrhyw le yn y byd. '

Gyda Norebo yn arwain y ffordd, mae fflyd bysgota Rwsia eisoes yn cystadlu â chenhedloedd pysgota blaenllaw'r byd o ran cysondeb, ansawdd y cynnyrch ac ymrwymiadau i arferion cynaliadwy. O ystyried y cynlluniau buddsoddi a gyhoeddwyd eisoes yn y dyfodol, mae Rwsia ar ei ffordd i gyrraedd y targed o bron i ddyblu allforion erbyn 2024, gan gadarnhau ei statws fel arweinydd byd, gan sefyll ochr yn ochr â fflydoedd pysgota chwedlonol yr hen.

Parhau Darllen

Baltics

Gwrandewch ar y cefnfor: Gweinidog pysgodfeydd AMAETHYDD yr UE yn mynnu dod â gorbysgota Baltig i ben

cyhoeddwyd

on

Wrth i weinidogion pysgodfeydd yr UE gyrraedd cyfarfod Cyngor AGRIFISH ar 11 Hydref yn Lwcsembwrg, cawsant anogaeth gerddorol gan bedwarawd o gerddorion clasurol a chanwr opera, gan alw arnynt i Wrando ar y Cefnfor a'r wyddoniaeth, trwy osod terfynau pysgota o fewn gwyddonol. cyngor. Perfformiodd Arel Ensemble ddetholion o String Quartet No. 4 gan Bacewicz, String Quartet No. 8 gan Shostakovich, String Quartet yn E Minor gan Czerny, a Movement for String Quartet gan Copland, ac ymunodd y gantores opera mezzo-soprano Luisa Mauro â Il Tramonto gan Respighi y tu allan i'r Ganolfan Confensiwn Ewropeaidd yn Lwcsembwrg, lle mae gweinidogion pysgodfeydd yr UE yn ymgynnull i osod terfynau pysgota ar gyfer poblogaethau pysgod Môr y Baltig ar gyfer 2022.

Mynychodd Comisiynydd yr Amgylchedd Virginijus Sinkevičius y perfformiad. “Rwy’n perfformio y bore yma oherwydd fy mod yn sensitif i ddyfodol ein planed a cherddoriaeth yw fy ffordd o fynegiant,” meddai’r gantores opera mezzo-soprano, Luisa Mauro.

“Rwy’n credu ei bod yn bwysig defnyddio dull seiliedig ar ecosystem i reoleiddio mynediad at adnoddau morol, er mwyn sicrhau cynaliadwyedd, ac i wahardd dulliau pysgota dinistriol”.

hysbyseb

“Mae Ensemble Arel yn falch o chwarae y tu allan i gyfarfod AGRIFISH yma yn Lwcsembwrg y bore yma, i hyrwyddo’r angen i ymladd dros y blaned a dyfodol gwell, cynaliadwy!” meddai Bartłomiej Ciastoń, y ffidil gyntaf. “Gyda’n gwreiddiau Pwylaidd, mae cerddorion Arel Ensemble mewn sefyllfa dda i ymateb i, a deall yr angen, i amddiffyn Môr y Baltig rhag gorbysgota. Fel cerddorion, rydyn ni'n gweithredu i warchod natur a helpu'r amgylchedd morol mewn ffordd rydyn ni'n gwneud y gorau a chyda chalon - trwy chwarae cerddoriaeth. ”

“Heddiw, bydd Cyngor AMAETHYDDIAETH yr UE yn gosod terfynau pysgota ar gyfer poblogaethau pysgod Môr y Baltig ar gyfer 2022. Rydym yn rhedeg yn erbyn y cloc i atal cwymp ecosystem Môr y Baltig a chyflawni addewidion gwleidyddol i atal yr argyfyngau hinsawdd a natur”, meddai Rebecca Hubbard, Ein Cyfarwyddwr Rhaglen Pysgod. “Mae gosod cyfleoedd pysgota ar lefelau cynaliadwy yn rhag-amod hanfodol i gyflawni'r addewidion hyn. Rhaid i Weinidogion Pysgodfeydd Baltig wrando ar y cefnfor a’r wyddoniaeth, trwy osod terfynau pysgota o fewn cyngor gwyddonol. ”

hysbyseb
Parhau Darllen
hysbyseb
hysbyseb
hysbyseb

Poblogaidd