Mae'r Comisiwn yn croesawu cefnogaeth Senedd Ewrop i reolau llymach ar flinder criwiau awyr

Yn dilyn pleidlais Senedd Ewrop yn y Cyfarfod Llawn ar 9 Hydref, dywedodd yr Is-lywydd Kallas: "Rwy'n falch o'r bleidlais hon sy'n agor y ffordd ar gyfer rheolau llymach newydd ledled yr UE ar flinder peilot. Bydd yn dod â gwell amddiffyniad i deithwyr ac amodau gwaith mwy diogel. i griw. Mae hon yn fuddugoliaeth i synnwyr cyffredin. "

Pwrpas y ddeddfwriaeth newydd hon i foderneiddio'r safonau Ewropeaidd uchel ar ddiogelwch hedfan yw egluro a gwella'r rheoliadau cyfredol ar gyfyngiadau amser hedfan a dyletswydd (a elwir yn gyfyngiadau amser hedfan, neu FTL) - gan ystyried y dystiolaeth wyddonol a thechnegol ddiweddaraf.

Mae'r cynnig yn cynnwys mwy na 30 o ddarpariaethau gyda'r nod o wella amddiffyniad y criw rhag blinder, gan gynnig amodau gwaith mwy diogel a gwell iddynt. Maent yn cynnwys materion pwysig fel gorffwys wrth hedfan i griw caban, a therfynau caeth ar hediadau nos, wrth gefn a gwarchodfa.

Mae'r ddeddfwriaeth newydd yn cynnwys:

• Lleihau amser dyletswydd hedfan yn y nos 45 munud (uchafswm o 11h yn lle 11h45);
• lleihau'r nifer uchaf o oriau hedfan o 1,300 i 1,000 mewn 12 mis yn olynol;
• cynnydd y gorffwys wythnosol 12 awr (2 ddiwrnod yn lle 1½ diwrnod) ddwywaith y mis;
• rhoi hyd at bum diwrnod o orffwys yn y cartref rhag ofn croesi parth amser sylweddol (yn lle dau ddiwrnod ar hyn o bryd, neu hyd yn oed yn llai mewn rhai aelod-wladwriaethau), a;
• gostyngiad pwysig yn yr amser dyletswydd uchaf (amser segur + amser hedfan) rhag ofn y bydd maes awyr wrth gefn (16h yn lle 26-28h mewn rhai aelod-wladwriaethau).

Nid yw rheolau diogelwch FTL yn rhagfarnu deddfwriaeth berthnasol yr UE a chenedlaethol, gan gynnwys rheolau sy'n ymwneud ag amser gweithio, iechyd a diogelwch yn y gwaith neu gytundebau llafur ar y cyd presennol ac yn y dyfodol (CLAs). Yn ogystal, mae'r berthynas rhwng rheolau diogelwch a chymdeithasol yn seiliedig ar yr egwyddor bod y rheol fwyaf amddiffynnol yn berthnasol.

Wrth gefnogi’r rheoliad drafft, cadarnhaodd Senedd Ewrop farn mwyafrif y gweithwyr proffesiynol diogelwch hedfan o blaid dull cynhwysfawr a chytbwys a fydd yn arwain at welliannau diogelwch i fynychwyr hedfan a pheilotiaid yn y sector hedfan Ewropeaidd - er budd teithwyr. .

Derbyniodd rheoliad drafft y Comisiwn bleidlais gadarnhaol yng nghyfarfod Pwyllgor EASA ar 12 Gorffennaf 2013 ac fe’i cyflwynwyd i’r EP ar gyfer archwiliad tri mis.

hysbyseb

Y camau nesaf

Bydd y Comisiwn nawr yn deddfu'r Rheoliad yn ffurfiol. Gellir disgwyl iddo ddod i rym ar ddiwedd 2013 a bydd yn dod yn gwbl berthnasol ddwy flynedd yn ddiweddarach.

Bydd asesiad parhaus parhaus o'r drefn FTL newydd, a gynhelir gan EASA ochr yn ochr ag aelod-wladwriaethau ac sy'n cynnwys rhanddeiliaid ac arbenigedd gwyddonol, a fydd yn seiliedig ar ddata gweithredol go iawn, i fonitro effeithiolrwydd y system. Disgwylir adroddiad rheolaidd cyntaf EASA ar ganlyniadau'r rhaglen fonitro heb fod yn hwyrach na thair blynedd ar ôl dyddiad defnyddio'r rheolau.

Am fwy o wybodaeth, cliciwch yma.

Rhannwch yr erthygl hon: