35 miliwn #Diesels budr yn gyrru ar ffyrdd Ewrop heddiw, mae ymchwil newydd yn canfod

Fwy na blwyddyn a hanner ar ôl i sgandal y diesel a ffrwydro nifer y dieels budr sy'n gwenwyno'r awyr mae Ewropeaid yn anadlu yn parhau i dyfu. Mae ymchwil T&E newydd yn dangos bod 35 miliwn o’r ceir a’r faniau disel hyn yn gyrru ar ffyrdd Ewrop heddiw, chwe miliwn yn fwy nag yn 2015. Gwerthwyd y ceir a’r faniau disel Ewro 5 a 6 hyn yn Ewrop rhwng 2011 a 2016 ac maent yn fwy na’r ocsidau nitrogen. (NOx) yn cyfyngu o leiaf dair gwaith.

Twyllwyr gwneuthurwyr ceir yw'r unig reswm pam mae ceir a faniau disel yn rhagori ar derfynau NOx ar y ffordd gyda thechnoleg rheoli allyriadau wedi'u diffodd neu i lawr yn bennaf. Achosodd yr allyriadau gormodol NOx hyn yn unig bron i 7,000 o farwolaethau cynnar yn Ewrop yn 2015. Llygredd aer yw problem iechyd yr amgylchedd fwyaf Ewrop. Amcangyfrifir bod cyfanswm o ocsidau nitrogen yn lladd 70,000 o bobl Ewrop bob blwyddyn.

Yn wahanol i'r Unol Daleithiau, mae diesel budr ar ein ffyrdd yn parhau i dyfu gan nad oes unrhyw lywodraeth genedlaethol yn Ewrop wedi cosbi neu ddirwyo unrhyw wneuthurwr ceir nac wedi cymryd llygredd sy'n llygru'n ddifrifol oddi ar y ffordd.

Dywedodd Julia Poliscanova, rheolwr glân a rheolwr ansawdd aer yn Transport & Environment (T&E): “Ni fu unrhyw gynnydd yn Ewrop dros flwyddyn ar ôl dieselgate: mae twyllwyr gwneuthurwyr ceir yn parhau i ladd pobl. Achosir yr argyfwng llygredd aer yn ninasoedd Ewrop yn bennaf gan amharodrwydd neu anallu awdurdodau cenedlaethol i weithredu i ddwyn i gof ac atgyweirio ceir sy'n anaddas ar gyfer y ffordd neu hyd yn oed atal mwy o linellau cynhyrchu rhag cael eu rholio i ffwrdd. Mae'n hen bryd i wneuthurwyr deddfau roi iechyd dinasyddion uwchlaw pwrs gwneuthurwyr ceir. "

Y gwledydd gweithgynhyrchu ceir gorau yn Ewrop sydd â'r niferoedd uchaf o ddiesel sy'n llygru'n ddifrifol. Tyfodd y nifer yn yr Almaen i 6.5 miliwn yn 2016. Mae 5.3 miliwn yn gyrru ar ffyrdd y DU; Mae gan yr Eidal bron 4 miliwn a Sbaen yn cyfrif 2.4 miliwn.

Mae'r system cymeradwyo ceir anfri wrth wraidd dieselgate. Ar Fai 29ain bydd gweinidogion y 28 aelod-wladwriaeth yn cyfarfod ym Mrwsel i gytuno ar safbwynt cyffredin ar sut i ddiwygio'r system sy'n cael ei cham-drin gan garmakers. Mae'r Comisiwn Ewropeaidd a Senedd Ewrop eisiau system annibynnol well i atal diselwyr yn y dyfodol. Ond llywodraeth yr Almaen yw'r unig un i fod yn mynd ati i rwystro'r diwygiad wrth iddi wrthwynebu gwiriadau newydd ledled yr UE a goruchwylio cymeradwyo ceir.

“Mae’r diwygiad presennol yn gyfle un mewn degawd i drwsio system doredig Ewrop ar gyfer cymeradwyo ceir sy’n caniatáu i dieselgate barhau. Os yw’r Canghellor Merkel yn mynnu amddiffyn buddiannau VW, Daimler, Audi a BMW a rhwystro cynnydd, rhaid i weinidogion y 27 aelod-wladwriaeth aros yr un mor gadarn wrth amddiffyn iechyd Ewropeaid. Yn y fantol mae’r 70,000 o farwolaethau cynnar bob blwyddyn. ”

hysbyseb

 

Rhannwch yr erthygl hon: