Rheolau newydd ar gyfer #cars mwy diogel a glanach

Pleidleisiodd ASEau o blaid rheolau sy'n atgyfnerthu'r gweithdrefnau ar gyfer cymeradwyo math o gerbydau modur ac yn galluogi'r Comisiwn Ewropeaidd i wirio gwaith gwledydd yr UE ynglŷn â hyn a gosod cosbau ar weithgynhyrchwyr sy'n torri'r rheolau. Mae'n ddiweddariad o'r y gyfarwyddeb bresennol o 2007, gwneud profi a chymeradwyo ceir newydd yn fwy tryloyw.

Sut mae ceir yn cael eu profi

Rhaid i bob cerbyd newydd fod â thystysgrif cydymffurfio â math cymeradwy cyn y gellir ei werthu yn yr UE. Dyma pam mae awdurdodau cenedlaethol yn profi mathau newydd o gerbydau ar oddeutu 70 o wahanol feini prawf, yn amrywio o ddiogelwch i allyriadau.

Beth fydd y rheolau newydd yn ei newid

Bydd y rheolau newydd yn gwella tryloywder y gweithdrefnau, gan ei gwneud hi'n haws eu monitro a gosod cosbau os nad ydyn nhw'n cael eu dilyn yn gywir. Er enghraifft, er mwyn sicrhau bod canolfannau profi yn annibynnol, bydd gwledydd yr UE yn casglu ffioedd profi gan wneuthurwyr fel nad ydyn nhw mewn cysylltiad â'r canolfannau.

Bydd yn rhaid i awdurdodau marchnad cenedlaethol hefyd gynnal hapwiriadau ar geir sydd eisoes mewn cylchrediad er mwyn sicrhau bod cerbydau yn wir yn cwrdd â'r safonau sydd wedi'u datgan a'u profi. Yn ogystal, bydd gan y Comisiwn Ewropeaidd y pŵer i orfodi dirwyon o hyd at € 30,000 y cerbyd ar weithgynhyrchwyr sy'n torri'r rheolau.

Aelod ECR y DU daniel Dalton, dywedodd yr ASE sy'n gyfrifol am lywio'r cynlluniau trwy'r Senedd: “Dylai'r cynnig hwn roi'r hyder i ddefnyddwyr mai'r ceir maen nhw'n eu prynu yw'r union beth maen nhw'n dweud ydyn nhw."

hysbyseb

Rôl y Senedd

Mewn trafodaethau gyda'r Cyngor, a fydd hefyd angen cymeradwyo'r rheolau newydd, llwyddodd y Senedd i sicrhau rheolaethau llym ar allyriadau. Rhaid i un rhan o bump o'r holl wiriadau ar geir sydd newydd gofrestru fod yn gysylltiedig ag allyriadau cerbydau.

Llwyddodd trafodaethau’r Senedd hefyd i ddadlau’n llwyddiannus dros wiriadau trylwyr o’r farchnad: rhaid gwirio un allan o 40,000 o gerbydau a gofrestrwyd y flwyddyn flaenorol. Roeddent hefyd yn gallu sicrhau bod gan y Comisiwn y gallu i asesu'r mesurau a fabwysiadwyd ac a weithredwyd gan wledydd yr UE.

Sgandal allyriadau

Mae'r rheoliad newydd mewn ymateb i'r sgandalau allyriadau yn 2015 pan ddarganfuwyd gweithgynhyrchwyr ceir fel Volkswagen yn ymyrryd â'r prawf allyriadau. Arweiniodd y sgandal at y Senedd i sefydlu pwyllgor ymchwilio arbennig i ymchwilio i'r hyn a ddigwyddodd a sut y gall atal digwydd eto yn y dyfodol. Edrychwch ar y pwyllgor adroddiad terfynol gydag argymhellion.

Darllenwch fwy am y sgandal allyriadau a sut ymatebodd y Senedd.

Diwydiant modurol yn yr UE

Mae'r diwydiant modurol yn sector allweddol yn economi Ewrop, gan gynhyrchu 2.5 miliwn o swyddi ac mae'n cyfrif am 6.4% o gynnyrch mewnwladol crynswth yr UE.