#Brexit - Sicrhau trosglwyddiad esmwyth i gynhyrchwyr ceir a diogelwch ar y ffyrdd

Mae'r gyfraith ddrafft y pleidleisiwyd arni yn y Pwyllgor Marchnad Mewnol a Diogelu Defnyddwyr ddydd Llun (5 Tachwedd) yn mynd i'r afael â'r ansicrwydd cyfreithiol i gynhyrchwyr modurol gyda chymeradwyaethau math y DU.

Mae rheolau'r UE ar gymeradwyo math o gerbydau, sy'n sefydlu gofynion diogelwch, amgylcheddol a chynhyrchu, yn ei gwneud yn ofynnol i weithgynhyrchwyr gael cymeradwyaeth math gan un o'r cyrff awdurdodi cenedlaethol. Bydd y rheolau cymeradwyo math hyn gan yr UE yn peidio â bod yn berthnasol yn y DU pan fydd y wlad yn gadael yr Undeb Ewropeaidd. Mae hyn yn golygu y bydd angen gweithgynhyrchwr newydd a roddwyd gan awdurdod cymeradwyo yn un o aelod-wladwriaethau'r UE27 ar bob gweithgynhyrchydd sydd wedi cael cymeradwyaeth math yn y DU ar gyfer eu ceir, gan gynnwys ar gyfer mathau sydd eisoes yn cael eu cynhyrchu. Bydd hyn yn effeithio ar gynhyrchwyr a sefydlwyd o fewn aelod-wladwriaethau'r UE heblaw'r DU, os oes ganddynt gymeradwyaeth y DU.

Mae'r rheoliad drafft yn cynnwys cerbydau modur, yn ogystal â systemau, cydrannau ac unedau technegol ar wahân a fwriadwyd ar gyfer y cerbydau hynny. Mae'n nodi'r amodau ar gyfer cael cymeradwyaeth math UE a'i effeithiau ar osod cynhyrchion o'r fath ar y farchnad, cofrestru neu fynd i wasanaeth.

Byddai'r cynnig yn caniatáu cydnabod profion a gynhaliwyd yn flaenorol gan awdurdod cymeradwyo math yn y DU, tra hefyd yn rhoi cyfle i awdurdodau cymeradwyo math yr UE ofyn am brofion newydd. Un o'r amcanion yw cynnal safonau diogelwch ac ansawdd yr UE, gan roi sylw arbennig i ddiogelwch a pherfformiad amgylcheddol cerbydau.

Mae gwelliannau'r pwyllgor yn egluro pryd a pha bwerau a rhwymedigaethau y bydd awdurdod cymeradwyo math yr UE yn eu cymryd o'r DU. Mae'r newidiadau a gynigir hefyd yn sicrhau y bydd awdurdod gwyliadwriaeth y farchnad ar gyfer y cerbydau hynny.

Nid yw'r rôl a briodolir i awdurdodau cymeradwyo math yn dod i ben pan roddir cerbyd ar y farchnad, ond mae'n ymestyn i wiriadau cydymffurfio mewn swydd, gwybodaeth atgyweirio a chynnal a chadw ac atgofion posibl

hysbyseb

Rapporteur Pwyllgor y Farchnad Fewnol Marlene Mizzi (S&D, MT) Meddai: “O ystyried y senario gwleidyddol gyfredol ynghylch tynnu’r DU yn ôl o’r UE, mae angen sicrwydd ar wneuthurwyr a defnyddwyr o ran cymeradwyo mathau ar gyfer cerbydau, er mwyn osgoi tarfu ar y diwydiant pwysig hwn yn ddiangen. Bellach, bydd gweithgynhyrchwyr yn cael y cyfnod a'r fframwaith cyfreithiol gofynnol i barhau i fasnachu o fewn yr UE.

“Yn ein testun seneddol, rydym wedi ceisio amddiffyn y diwydiant, y defnyddiwr a’r safonau Ewropeaidd. Mae'n darparu ar gyfer rhagweithioldeb a phontio llyfn. Rydym yn edrych ymlaen at yr hyn y gellir ei gyflawni ac i weithredu'r rheoliad hwn mewn modd amserol, gan ystyried sensitifrwydd amser y ffeil hon. "

Y camau nesaf

Mae'r bleidlais hon yn rhoi mandad i dîm y Senedd, dan arweiniad Mizzi, ddechrau trafodaethau gyda'r Cyngor i ddod i gytundeb ar y rheoliad terfynol. Mae angen rhoi golau gwyrdd o hyd i'r mandad, a gymeradwywyd yn y pwyllgor gan 29 pleidlais o blaid, dim un yn erbyn ac un ymatal, yn sesiwn lawn mis Tachwedd cyn y gall trafodaethau gychwyn yn ffurfiol.

Dylai'r cais am gymeradwyaeth math yr UE gael ei wneud cyn i'r DU adael yr UE. Mae'r dyddiad tynnu'n ôl wedi'i bennu ar gyfer 30 Mawrth 2019. Dim ond os yw cytundeb tynnu'n ôl wedi'i gadarnhau yn nodi fel arall y gellir ei newid.