Cyswllt rheilffordd Uzbekistan-Afghanistan-Pacistan yn symud i fyny'r agenda

Ar hyn o bryd mae cyswllt Uzbekistan Railways ag Afghanistan yn rhedeg am 75 cilomedr o'r ffin i Mazar-i-Sharif. Ond mae cynlluniau ar y gweill i ymestyn y llinell i Kabul ac i Peshawar ym Mhacistan, yn ôl y Golygydd Gwleidyddol Nick Powell.

Mae cyswllt rheilffordd a fyddai'n caniatáu llawer mwy o fewnforion ac allforion Wsbecaidd i ddefnyddio porthladdoedd Pacistan wedi'i gynnig ers tro, ond mae wedi symud yn nes at realiti diolch i bolisi Uzbekistan o 'niwtraliaeth gadarnhaol' tuag at Afghanistan. Dywedodd cynrychiolydd arbennig Arlywydd Uzbekistan dros Afghanistan, y Llysgennad Ismatulla Irgashev, wrth sesiwn friffio ym Mrwsel sut yr oedd ei wlad wedi ymateb i’r hyn a alwodd yn “y sefyllfa gymhleth a dirywiol” sydd wedi dilyn i’r Unol Daleithiau a’i chynghreiriaid dynnu’n ôl o Kabul ym mis Awst. 2021.

Soniodd am ddeialog “feirniadol a phragmatig” gyda’r Taliban, gan adlewyrchu rhwymedigaeth Uzbekistan i gefnogi pobl Afghanistan sy’n dioddef newyn ac oerfel yn ogystal â’r flaenoriaeth polisi tramor o hyrwyddo heddwch a sefydlogrwydd rhanbarthol. Dywedodd y Llysgennad ei fod yn bersonol wedi bod yn ymgysylltu â phob ochr yn Afghanistan ers y 1990au a bod y gwahaniaeth rhwng y Taliban ddoe a heddiw yn amlwg.

Soniodd am rwymedigaeth y gymuned ryngwladol i sicrhau heddwch parhaol yn Afghanistan, lle mae rhyfel wedi bod yn para am 40 mlynedd, nid trwy ddewis pobl Afghanistan ond o ganlyniad i wrthdaro rhwng pwerau byd-eang. Roedd Uzbekistan yn cael ei barchu gan bob ochr yn Afghanistan, fel y dangoswyd pan achubodd fywydau degau o filoedd o bobl y llynedd, rhai ohonynt yn ddiplomyddion tramor, llawer ohonynt yn ffoaduriaid y perswadiwyd y Taliban i ganiatáu i ddychwelyd adref.

Dywedodd y Llysgennad Irgashev nad oedd gwadu bod gan Afghanistan ei llywodraeth fwyaf annibynnol mewn 40 mlynedd, y broblem oedd nad oedd y Taliban eisiau rhannu grym gydag Affghaniaid eraill. Pwysleisiodd yr angen i adeiladu arweinyddiaeth fwy cymedrol yn Kabul, un nad oedd yn credu nad oedd gan fenywod unrhyw hawliau.

Fel cam nesaf tuag at y cyswllt rheilffordd arfaethedig, roedd Affghaniaid yn derbyn hyfforddiant mewn cyfleuster yn Uzbekistan ac roedd rhai o'r hyfforddeion Afghanistan hynny yn fenywod. Roedd yn arwydd o fwy o gydweithredu nag a welwyd gan lywodraethau blaenorol yn Kabul, gyda mwy o barodrwydd i ddatblygu'r prosiect rheilffordd, yn ogystal â chysylltiadau cyflenwad pŵer arfaethedig rhwng y ddwy wlad.

Rhoddodd Is-Gadeirydd Rheilffyrdd Wsbeceg, Akmal Kamalov, gyflwyniad am y cyswllt rheilffordd $5.96 biliwn, a fyddai’n cymryd amcangyfrif o bum mlynedd i’w adeiladu. Roedd llywodraethau Wsbecaidd a Phacistanaidd wedi talu am alldaith ym mis Gorffennaf ac Awst i arolygu’r llwybr 187 cilometr, a fyddai’n cynnwys pum twnnel.

hysbyseb

Nid oedd materion diogelwch yn peri pryder arbennig gan fod lorïau'n teithio'n ddiogel rhwng y pennau rheilffordd ym Mazar-i-Sharif a Peshawar. Roedd cludo nwyddau wedi cynyddu o 28,000 tunnell i 500,000 tunnell mewn deng mis.

Byddai'r cyswllt y byddai'r rheilffordd yn ei ddarparu yn amlygiad ffisegol o'r cyswllt y dywedodd y Llysgennad Irgashev fod Uzbekistan eisoes yn ei gynnig i Afghanistan; ffordd i gyfleu'r syniad na ddylai Afghanistan fod yn fygythiad i unrhyw wlad arall yn y rhanbarth.

Rhannwch yr erthygl hon: