Mae angen dull 'economi gyfan' ar y DU i sicrhau llwyddiant #Brexit

Dywed y CBI fod yn rhaid i unrhyw berthynas newydd gyda’r Undeb Ewropeaidd ddiwallu anghenion pob sector o’r economi er mwyn bod yn llwyddiant. Maen nhw'n dweud y gallai canlyniadau gadael unrhyw sector ar ôl gael sgil-effeithiau i eraill. Mae eu adrodd yn datgelu’r her enfawr y mae Brexit yn ei chynrychioli ac yn galw am chwe egwyddor sy’n edrych yn debyg iawn i berthynas bresennol y DU â’r UE.

Mae'r CBI, sy'n cynrychioli mwy na 190,000 o fusnesau o bob maint wedi cynnal ymgynghoriad eang gyda'i aelodau. Ers yr haf mae wedi edrych yn fanwl ar y cyfleoedd, y pryderon a’r cwestiynau y mae 18 sector o economi’r DU yn eu hwynebu cyn trafodaethau’r UE yn 2017 - ar ba mor hawdd yw gwneud busnes, rheoleiddio, a mynediad at dalent.

Yn 'Making a Succes of Brexit', mae'r CBI yn galw ar y llywodraeth i ystyried cymhlethdod yr economi fodern lle nad oes unrhyw fusnes yn gweithredu ar ei ben ei hun. Daw cynhyrchion â gwasanaethau cyflenwol, mae cadwyni cyflenwi yn gorgyffwrdd ar draws ffiniau, ac nid yw llawer o gwmnïau'n ffitio'n dwt i un sector.

Carolyn Fairbairn (llun), Dywedodd cyfarwyddwr cyffredinol CBI: “Mae busnesau ym mhob cornel o’r DU yn torchi eu llewys wrth iddynt baratoi ar gyfer bywyd y tu allan i’r UE ac maent wedi ymrwymo i’w wneud yn llwyddiant. Bydd gadael yr UE yn broses gymhleth iawn, ac mae pob sector o'r economi yn gwneud eu blaenoriaethau'n glir er mwyn ei gael yn iawn.

“Bydd angen i’r llywodraeth gymryd agwedd‘ economi gyfan ’er mwyn osgoi gadael sectorau ar ôl.”

Mae ymgynghoriad y CBI yn datgelu'r problemau eang a'r cymhlethdod y gallai 'Brexit' ei olygu. Mae'r arolwg yn dangos yr hyn y mae gweithred unigryw o hunan-niweidio Brexit yn ei gynrychioli, ond mewn arddangosiad o feddylfryd stoical Prydeinig 'Keep Calm and Carry On' mae busnesau wedi dweud y byddant yn gweithio gyda'r llywodraeth i geisio sicrhau Brexit da.

Mae'r CBI wedi nodi chwe egwyddor gyffredin fel blaenoriaethau busnes:

hysbyseb

Ychwanegodd Fairbairn: “Er bod gan bob sector faterion sy’n benodol iddyn nhw, mae yna lawer o groesfannau ac egwyddorion cyffredin sy’n eu huno, er enghraifft yr angen i osgoi newidiadau ar ymyl clogwyni sy’n tarfu ar gadwyni cyflenwi a masnach.

“Lle mae cwmnïau’n wahanol yw sut maen nhw’n blaenoriaethu’r materion hyn a’r pwyslais cyferbyniol maen nhw’n ei roi ar fasnach, ymfudo a rheoleiddio. O hedfan a chemegau i wyddorau bywyd ac amaethyddiaeth, bydd cwmnïau o bob maint eisiau deall pa mor hawdd fydd hi iddynt fasnachu yn yr dyfodol gyda'r UE sy'n parhau i fod y farchnad fwyaf i fusnesau Prydain. Mae angen iddynt wybod pa reolau y byddant yn gweithio yn eu cylch a sut y gallant ddal i sicrhau mynediad at weithwyr medrus a llafur, lle mae prinder eisoes yn bodoli. ”

Mae'r adroddiad yn nodi bod goblygiadau traws-sector i lawer o ofynion cyfreithiol - er enghraifft, mae rheoliadau ynni ac amgylcheddol yn cael effaith ar gwmnïau adeiladu, tai, gweithgynhyrchu, dŵr. Gallai llwyddiant neu fethiant rhai sectorau effeithio ar eraill - mae dyfodol rheoleiddio gwasanaethau ariannol, er enghraifft, wedi'i godi gan gwmnïau yn y sectorau modurol, tai, eiddo tiriog ac adwerthu, o ystyried eu rôl ym maes cyllid, yswiriant a phensiynau. Yn y cyfamser, mae'r amrywiaeth cynyddol o offrymau gan gwmnïau yn golygu bod ganddyn nhw ddiddordebau traws-sector - mae rhai cwmnïau bwyd a diod yn cynhyrchu biodanwydd yn ogystal â'r cynhyrchion ar silffoedd ein harchfarchnadoedd, ac mae llawer o weithgynhyrchwyr yn cynnig pecynnau gwasanaethau cynhwysfawr ochr yn ochr â'u nwyddau.

Cefndir

Dyma ychydig o enghreifftiau o'r heriau a wynebir mewn gwahanol sectorau:

Mae cwmnïau hedfan - a'r sector hedfan ehangach, sy'n cyflogi bron i filiwn o bobl - yn gofyn sut y bydd y Llywodraeth yn ceisio cytundebau sy'n caniatáu cludo pobl ar wyliau, gweithwyr a nwyddau yn llyfn, fel y mae cwmnïau logisteg, cwmnïau cludo a manwerthwyr.

Mae bwytai yn gofyn sut y byddant yn parhau i logi cogyddion o dramor, tra bod cwmnïau yn y sector cemegolion a phlastigau - sy'n allforio tuag at werth £ 30 biliwn (€ 35bn) o gynhyrchion bob blwyddyn - yn gofyn a fyddant yn dal i allu cyrchu'r medrus. gweithwyr sydd eu hangen arnynt yn eu planhigion. Mae hwn hefyd yn broblem i gwmnïau logisteg sydd eisoes yn wynebu diffyg o bron i 35,000 o yrwyr HGV.

Mae cwmnïau adeiladu - a fydd yn adeiladu cartrefi, ffyrdd a rheilffyrdd newydd y DU mewn sector gwerth dros £ 100bn i economi’r DU - yn gofyn am gostau posibl mewnforio deunyddiau a dyfodol y drefn farcio CE, fel y mae llawer o weithgynhyrchwyr.

Mae diwydiannau creadigol - sy'n cyflogi bron i 2 filiwn o bobl ar draws cerddoriaeth, ffilm, gemau fideo, pensaernïaeth a mwy - yn holi am ddyfodol llif eiddo deallusol a data, fel y mae busnesau gwyddorau bywyd, cwmnïau technoleg a sectorau eraill.

Rhannwch yr erthygl hon: