Nid yw Prydain bellach yn y 10 uchaf ar gyfer masnach gyda'r Almaen wrth i Brexit frathu

Mae Prydain ar y trywydd iawn i golli ei statws fel un o 10 partner masnachu gorau’r Almaen eleni am y tro cyntaf er 1950, wrth i rwystrau masnach sy’n gysylltiedig â Brexit yrru cwmnïau yn economi fwyaf Ewrop i chwilio am fusnes yn rhywle arall, ysgrifennu Michael Nienaber ac Rene Wagner.

Gadawodd Prydain farchnad sengl yr Undeb Ewropeaidd ar ddiwedd 2020, yn dilyn mwy na phedair blynedd o ymryson dros delerau ei ysgariad pan oedd yr Almaen gorfforaethol eisoes wedi dechrau lleihau cysylltiadau â'r Deyrnas Unedig.

Yn ystod chwe mis cyntaf eleni, suddodd mewnforion Almaeneg o nwyddau Prydain bron i 11% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 16.1 biliwn ewro ($ 19.0 biliwn), dangosodd data'r Swyddfa Ystadegau Ffederal a adolygwyd gan Reuters.

Tra cododd allforion nwyddau o’r Almaen i Brydain 2.6% i 32.1 biliwn ewro, ni allai hynny atal dirywiad mewn masnach ddwyochrog, 2.3% i 48.2 biliwn ewro - gan wthio Prydain i lawr i’r 11eg safle o’r nawfed, ac o’r pumed cyn iddi bleidleisio i adael y UE yn 2016.

Dangosodd arolwg ym mis Rhagfyr 2020 o gymdeithas fasnach BGA yr Almaen fod un o bob pum cwmni yn ad-drefnu cadwyni cyflenwi i gyfnewid cyflenwyr Prydain i eraill yn yr UE.

Roedd y duedd honno’n dod yn fwy amlwg, er bod busnesau Prydain hyd yn oed yn waeth eu byd, meddai Michael Schmidt, Llywydd Siambr Fasnach Prydain yn yr Almaen, gan wneud unrhyw droi ymlaen cyn diwedd eleni yn annhebygol.

"Mae mwy a mwy o gwmnïau bach a chanolig yn peidio â masnachu (ym Mhrydain) oherwydd y rhwystrau hyn (sy'n gysylltiedig â Brexit)," meddai Schmidt wrth Reuters.

hysbyseb

Cafodd y dirywiad sydyn yn yr hanner cyntaf hefyd ei yrru gan effeithiau tynnu ymlaen cyn i'r rhwystrau newydd, megis rheolaethau tollau, ddechrau ym mis Ionawr.

"Roedd llawer o gwmnïau'n rhagweld y problemau ... felly fe wnaethant benderfynu tynnu mewnforion ymlaen trwy gynyddu stociau," meddai.

Er i'r effaith hon gynyddu masnach ddwyochrog yn y pedwerydd chwarter, fe wnaeth dorri'r galw yn gynnar eleni, tra bod problemau gyda'r gwiriadau tollau newydd hefyd yn cymhlethu masnach o fis Ionawr ymlaen.

Nid mis Ionawr gwael yn unig oedd perfformiad gwael y DU yn llusgo i lawr y cyfartaledd yn ystod chwe mis cyntaf 2021.

Ym mis Mai a mis Mehefin, arhosodd masnach nwyddau dwyochrog rhwng yr Almaen a'r DU yn is na lefelau diwedd 2019 - mewn cyferbyniad â phob partner masnach mawr arall yn yr Almaen.

"Colli pwysigrwydd y DU mewn masnach dramor yw canlyniad rhesymegol Brexit. Mae'n debyg bod y rhain yn effeithiau parhaol," meddai Gabriel Felbermayr, Llywydd Sefydliad Economi y Byd (IfW) yn Kiel, wrth Reuters.

Dangosodd dadansoddiad o ddata fod mewnforion Almaeneg o gynhyrchion amaethyddol Prydain wedi cwympo mwy nag 80% yn ystod y chwe mis cyntaf tra bod mewnforion cynhyrchion fferyllol bron â haneru.

"Yn syml, ni all llawer o gwmnïau bach fforddio'r baich ychwanegol o gadw'n gyfoes a chydymffurfio â'r holl reolau tollau cicio i mewn fel tystysgrifau iechyd ar gyfer caws a chynhyrchion ffres eraill," meddai Schmidt.

Ond roedd y realiti masnach newydd wedi niweidio cwmnïau Prydeinig hyd yn oed yn fwy na rhai Almaeneg, a oedd yn fwy cyfarwydd â delio â gwahanol gyfundrefnau tollau ledled y byd gan fod llawer wedi bod yn allforio i amrywiol wledydd nad ydynt yn rhai Ewropeaidd ers degawdau.

"Ym Mhrydain, mae'r darlun yn wahanol," meddai Schmidt, gan ychwanegu bod llawer o gwmnïau bach yno wedi allforio i'r UE yn bennaf felly roedd yn rhaid iddynt ddechrau o'r dechrau wrth wynebu rheolaethau tollau newydd.

"I lawer o gwmnïau bach o Brydain, roedd Brexit yn golygu colli mynediad i'w marchnad allforio bwysicaf ... Mae fel saethu'ch hun yn y droed. Ac mae hyn yn esbonio pam mae mewnforion yr Almaen o Brydain yn cwympo'n rhydd nawr."

Lleisiodd obaith y gallai peth o'r dirywiad fod dros dro. "Fel rheol mae cwmnïau bob amser mewn sefyllfa dda i addasu'n gyflym - ond mae angen amser ar hyn."

($ 1 0.8455 = €)

Rhannwch yr erthygl hon: