Mae ffyniant disel adnewyddadwy yn tynnu sylw at heriau wrth drosglwyddo ynni glân

Am 17 mlynedd, mae'r tryciwr Colin Birch wedi bod yn taro'r priffyrdd i gasglu olew coginio wedi'i ddefnyddio o fwytai. Mae'n gweithio i'r rhoddwr o West Coast Reduction Ltd o Vancouver, sy'n prosesu'r saim yn ddeunydd i wneud disel adnewyddadwy, yn danwydd ffordd sy'n llosgi yn lân. Mae'r swydd honno wedi mynd yn anoddach o lawer yn ddiweddar. Mae bedw yn cael ei ddal rhwng y galw cynyddol am danwydd - sy'n cael ei yrru gan gymhellion llywodraeth yr UD a Chanada - a chyflenwadau olew coginio prin, oherwydd bod llai o bobl yn bwyta allan yn ystod y pandemig coronafirws, ysgrifennu Rod Nickel, Stephanie Kelly ac Karl Plume.

“Rhaid i mi brysurdeb mwy,” meddai Birch, sydd bellach weithiau’n teithio ddwywaith mor bell ar draws British Columbia i gasglu hanner cymaint o saim ag y gwnaeth unwaith.

Mae ei chwiliad yn ficrocosm o'r heriau sy'n wynebu'r diwydiant disel adnewyddadwy, cornel arbenigol o gynhyrchu tanwydd ffordd fyd-eang y mae purwyr ac eraill yn betio arno am dwf mewn byd carbon is. Eu prif broblem: prinder y cynhwysion sydd eu hangen i gyflymu'r broses o gynhyrchu'r tanwydd.

Yn wahanol i danwydd gwyrdd eraill fel biodisel, gall disel adnewyddadwy bweru peiriannau ceir confensiynol heb gael eu cymysgu â disel sy'n deillio o olew crai, gan ei gwneud yn ddeniadol i burwyr sy'n anelu at gynhyrchu opsiynau llygredd isel. Gall purwyr gynhyrchu disel adnewyddadwy o frasterau anifeiliaid ac olewau planhigion, yn ogystal ag olew coginio wedi'i ddefnyddio.

Disgwylir y bydd y gallu cynhyrchu bron yn cwintuple i oddeutu 2.65 biliwn galwyn (63 miliwn o gasgenni) dros y tair blynedd nesaf, meddai’r banc buddsoddi Goldman Sachs mewn adroddiad ym mis Hydref.

Mae'r galw cynyddol yn creu problemau a chyfleoedd ar draws cadwyn gyflenwi sy'n dod i'r amlwg ar gyfer y tanwydd, un enghraifft fach o sut mae'r trawsnewidiad mwy i danwydd gwyrdd yn goresgyn yr economi ynni. Gallai ffyniant disel adnewyddadwy hefyd gael effaith ddwys ar y sector amaethyddol trwy chwyddo'r galw am hadau olew fel ffa soia a chanola sy'n cystadlu â chnydau eraill am ardal blannu gyfyngedig, a thrwy godi prisiau bwyd.

Mae llywodraethau lleol a ffederal yn yr Unol Daleithiau a Chanada wedi creu cymysgedd o reoliadau, trethi neu gredydau i ysgogi cynhyrchu mwy o danwydd glanach. Mae'r Arlywydd Joe Biden wedi addo symud yr Unol Daleithiau tuag at allyriadau net-sero, ac mae Safon Tanwydd Glân Canada yn gofyn am ddwysedd carbon is gan ddechrau ddiwedd 2022. Ar hyn o bryd mae gan California safon carbon isel sy'n darparu credydau masnachadwy i gynhyrchwyr tanwydd glân.

hysbyseb

Ond mae'r wasgfa cyflenwi porthiant yn cyfyngu ar allu'r diwydiant i gydymffurfio â'r ymdrechion hynny.

Mae'r galw a'r prisiau am borthiant o olew ffa soia i saim a braster anifeiliaid yn cynyddu. Mae olew coginio wedi'i ddefnyddio werth 51 sent y bunt, i fyny tua hanner o bris y llynedd, yn ôl y gwasanaeth prisio The Jacobsen.

Mae gwêr, wedi'i wneud o fraster gwartheg neu ddefaid, yn gwerthu am 47 sent y bunt yn Chicago, i fyny mwy na 30% o flwyddyn yn ôl. Mae hynny'n rhoi hwb i ffawd rendrwyr fel Darling Ingredients Inc o Texas a phacwyr cig fel cyfranddaliadau Tyson Foods Inc. Mae Darling wedi dyblu yn ystod y chwe mis diwethaf.

“Maen nhw'n troelli braster yn aur,” meddai Lonnie James, perchennog brasterau a broceriaeth olew De Carolina, Gersony-Strauss. “Mae'r awydd amdano'n anhygoel.” Sioe Sleidiau (4 delwedd)

Gallai tanwydd glân fod yn hwb i burwyr Gogledd America, ymhlith busnesau pandemig a gafodd eu taro galetaf wrth i gwmnïau hedfan daear a chloeon glo rwystro'r galw am danwydd. Collodd y purwyr Valero Energy Corp, PBF Energy Inc a Marathon Petroleum Corp biliynau yn 2020.

Fodd bynnag, postiodd segment disel adnewyddadwy Valero elw, ac mae'r cwmni wedi cyhoeddi cynlluniau i ehangu allbwn. Mae Marathon yn ceisio trwyddedau i drosi purfa California i gynhyrchu tanwydd adnewyddadwy, tra bod PBF yn ystyried prosiect disel adnewyddadwy mewn purfa yn Louisiana.

Mae'r cwmnïau ymhlith o leiaf wyth purfa yng Ngogledd America sydd wedi cyhoeddi cynlluniau i gynhyrchu tanwydd adnewyddadwy, gan gynnwys Phillips 66, sy'n ad-drefnu purfa yng Nghaliffornia i gynhyrchu 800 miliwn galwyn o danwydd gwyrdd yn flynyddol.

Unwaith y daw gallu cynhyrchu disel adnewyddadwy newydd ar-lein, mae stociau porthiant yn debygol o fynd yn fwy prin, meddai Todd Becker, prif weithredwr Green Plains Inc, cwmni biorefining sy'n helpu i gynhyrchu stociau porthiant.

Mae Goldman Sachs yn amcangyfrif y gellid ychwanegu 1 biliwn galwyn ychwanegol o gyfanswm y capasiti os nad ar gyfer problemau gydag argaeledd, caniatáu ac ariannu porthiant.

“Mae pawb yng Ngogledd America a ledled y byd i gyd yn ceisio prynu stociau porthiant dwysedd carbon isel,” meddai Barry Glotman, prif weithredwr West Coast Reduction.

Ymhlith ei gwsmeriaid mae gwneuthurwr disel adnewyddadwy mwyaf y byd, Neste o'r Ffindir. Dywedodd llefarydd ar ran Neste fod y cwmni’n gweld mwy na digon o gyflenwad porthiant i ateb y galw cyfredol ac y gall datblygu stociau porthiant newydd sicrhau cyflenwad yn y dyfodol.

Mae cynhyrchwyr disel adnewyddadwy yn cyfrif fwyfwy ar olew ffa soia a chanola i redeg planhigion newydd.

Mae Adran Amaeth yr UD (USDA) yn rhagweld y galw mwyaf erioed am broseswyr ffa ac allforwyr y tymor hwn, yn bennaf oherwydd y galw byd-eang cynyddol am dda byw a dofednod.

Mae mathrwyr sy'n cynhyrchu olew o'r cnydau hefyd yn sgwrio Gorllewin Canada am ganola, gan helpu i yrru prisiau ym mis Chwefror i'r dyfodol uchaf erioed o C $ 852.10 y dunnell. Cyrhaeddodd ffa soia $ 14.45 y bwshel yn yr Unol Daleithiau yr wythnos diwethaf, y lefel uchaf mewn mwy na chwe blynedd.

Mae prisiau bwyd cynyddol yn bryder os bydd y galw a ragwelir am gnydau i gynhyrchu disel adnewyddadwy yn digwydd, meddai Prif Economegydd USDA, Seth Meyer. Fe allai cynhyrchu disel adnewyddadwy’r Unol Daleithiau gynhyrchu 500 miliwn o bunnoedd yn ychwanegol o alw am soi-soi eleni, meddai Juan Luciano, prif weithredwr y masnachwr nwyddau amaethyddol Archer Daniels Midland Co, ym mis Ionawr. Byddai hynny'n cynrychioli cynnydd o 2% o flwyddyn i flwyddyn yng nghyfanswm y defnydd.

Galwodd Greg Heckman, Prif Swyddog Gweithredol y cawr busnes amaethyddol Bunge Ltd, ym mis Chwefror fod yr ehangu disel adnewyddadwy yn “shifft strwythurol” hirdymor yn y galw am olewau bwytadwy a fydd yn tynhau cyflenwadau byd-eang ymhellach eleni.

Erbyn 2023, gallai galw olew ffa soia yr Unol Daleithiau ragori ar gynhyrchiant yr Unol Daleithiau hyd at 8 biliwn o bunnoedd yn flynyddol os yw hanner y capasiti disel adnewyddadwy newydd arfaethedig yn cael ei adeiladu, yn ôl Marchnadoedd Cyfalaf BMO.

Yr un flwyddyn honno, bydd purwyr a mewnforwyr o Ganada yn wynebu eu blwyddyn lawn gyntaf gan gydymffurfio â safonau newydd i ostwng dwyster carbon tanwydd, gan gyflymu’r galw am borthfeydd disel adnewyddadwy, meddai Ian Thomson, llywydd y grŵp diwydiant Advanced Biofuels Canada.

Dywedodd Clayton Harder, tyfwr canola Manitoba, ei bod yn anodd rhagweld ehangu plannu canola yn helaeth oherwydd bod angen i ffermwyr gylchdroi cnydau i gadw priddoedd yn iach. Yn lle hynny efallai y bydd yn rhaid i ffermwyr godi cynnyrch trwy wella arferion agronomeg a hau gwell mathau o hadau, meddai.

Mae purwr British Columbia, Parkland Corp, yn cloddio ei betiau ar gyflenwadau porthiant. Mae'r cwmni'n sicrhau olew canola trwy gontractau tymor hir, ond hefyd yn archwilio sut i ddefnyddio gwastraff coedwigaeth fel canghennau a deiliach, meddai'r Uwch Is-lywydd Ryan Krogmeier.

Bydd y gystadleuaeth i ddod o hyd i borthiant biodanwydd newydd a chynaliadwy yn ffyrnig, meddai Randall Stuewe, prif weithredwr Darling, y rhoddwr a'r casglwr mwyaf o olewau gwastraff.

“Os oes rhyfel porthiant, felly bydd hi,” meddai.

Rhannwch yr erthygl hon: