Dim ond un o bob 10 car disel newydd sy'n lân fel terfyn cyfreithiol, yn ôl yr adroddiad

Ar gyfartaledd mae ceir disel newydd yr UE yn cynhyrchu allyriadau tua phum gwaith yn uwch na'r terfyn a ganiateir. Mae'r canlyniadau wedi'u llunio mewn adroddiad newydd, Peidiwch ag Anadlu Yma, lle mae T&E yn dadansoddi'r rhesymau dros lygredd aer ac atebion a achosir gan beiriannau disel a cheir - y gwaethaf ohonynt, Audi, a ollyngodd 22 gwaith y terfyn a ganiateir gan yr UE.

Mewn gwirionedd dim ond tri allan o 23 o gerbydau a brofwyd a gyrhaeddodd y safonau newydd wrth gael eu profi ar y ffordd. Y prif reswm yw bod system brofi Ewrop wedi darfod, gan ganiatáu i wneuthurwyr ceir ddefnyddio systemau trin gwacáu rhatach, llai effeithiol mewn ceir a werthir yn Ewrop, yn ôl data sydd newydd ei ryddhau. Mewn cyferbyniad, mae gan geir disel a werthir gan yr un gweithgynhyrchwyr yn yr UD, lle mae'r terfynau'n dynnach a phrofion yn fwy trwyadl, systemau trin gwacáu gwell a chynhyrchu allyriadau is. (Gweler ffeithlun 2)

​

Bydd prawf newydd ar y ffordd, am y tro cyntaf, yn mesur allyriadau 'byd go iawn' dieels ond ni fydd yn berthnasol i bob car newydd tan 2018 ar y cynharaf. Yn y cyfamser, mae gwneuthurwyr ceir yn parhau i geisio gohirio a gwanhau cyflwyno'r profion trwy fynnu newidiadau pellach i'r rheolau y cytunwyd arnynt ym mis Gorffennaf yn unig.

Dywedodd Greg Archer, rheolwr cerbydau glân T&E: “Dylai pob car disel newydd fod yn lân nawr ond dim ond un o bob 10 sydd mewn gwirionedd. Dyma brif achos yr argyfwng llygredd aer sy'n effeithio ar ddinasoedd. Mae gwneuthurwyr ceir yn gwerthu disel glân yn yr UD, a dylai'r profion fynnu bod gweithgynhyrchwyr yn eu gwerthu yn Ewrop hefyd. "

Mae cost system ôl-driniaeth ddisel fodern i wneuthurwyr oddeutu € 300 y car.

Mae'r drefn brofi gyfredol wedi gweld terfynau nitrogen deuocsid yn cael eu rhagori ledled Ewrop, gan waethygu asthma ymysg pobl sy'n agored i niwed a byrhau disgwyliad oes mewn lleoedd llygredig. Yn y DU, lle mae nifer y ceir disel wedi codi o 1.6 miliwn i 12 miliwn er 1994, canfu asiantaeth iechyd y llywodraeth fod miloedd o bobl wedi dioddef ymosodiadau pan ddisgynnodd mwrllwch llawn gronynnau bach a nwy nitrogen deuocsid (NO2) sy'n nodweddiadol o allyriadau disel. gwanwyn diwethaf. Amcangyfrifon o nifer y marwolaethau cynamserol yn Llundain hefyd dyblu unwaith yr ymgorfforwyd effeithiau nitrogen deuocsid yn y dadansoddiad.