Cysylltu â ni

Economi

# RoadCharges: Codi tâl am ffyrdd gwell

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 6 yn ôl

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Pleidleisiodd Pwyllgor Trafnidiaeth a Thwristiaeth Senedd Ewrop yr wythnos diwethaf i ddileu'n raddol Eurovignettes ar gyfer cerbydau nwyddau trwm a faniau a rhyngweithredu systemau tollau ffyrdd ledled yr UE. Y bleidlais yw'r gyntaf mewn cyfres o ffeiliau pecyn symudedd mawr sydd ar y bwrdd yn Senedd Ewrop.

Dywedodd ASE Georges Bach, rapporteur cysgodol ar Gyfarwyddeb Eurovignette: "Rydyn ni am i'r fignettes amser-seiliedig gael eu dileu'n raddol erbyn 2023. Ni fydd unrhyw wlad yn cael ei gorfodi i gyflwyno systemau codi tâl ar y ffyrdd, ond os oes ganddyn nhw system, dylai fod yn seiliedig ar bellter ac nid ar amser a dylid ail-fuddsoddi'r refeniw o godi tâl ar ffyrdd i wella seilwaith ffyrdd. Yn y ddeddfwriaeth newydd hon, rydym wedi bod yn arbennig o sylwgar i'r costau posibl i yrwyr a chwmnïau, a dyna'r rheswm pam ein bod yn gwrthsefyll yn gryf felly- a elwir yn daliadau tagfeydd. Ni fydd ein Grŵp yn cosbi pobl am fod yn sownd mewn traffig ar eu ffordd i'r gwaith. "

Mewn pleidlais arall, pleidleisiodd ASEau i gysoni systemau codi tâl ffyrdd presennol er mwyn eu gwneud yn fwy cyfeillgar i'r defnyddiwr, arbed arian a hwyluso cyfnewid gwybodaeth trawsffiniol. Dywedodd Massimiliano Salini ASE, llefarydd Grŵp EPP ar ryngweithredu systemau tollau ffyrdd: "Mae hwn yn gam cadarnhaol i lawer o yrwyr tryciau yn Ewrop. Rydym o'r diwedd yn cael gwared ar y doreth o wahanol systemau tollau yn Ewrop. Bydd yn arbed amser i fusnesau. ac arian a gwneud y cludo rhwng gwledydd yn haws. Bydd gan fusnesau fwy o arian i fuddsoddi yn eu cwmnïau a'u pobl. Hefyd, bydd yn ei gwneud hi'n llawer haws i awdurdodau olrhain perchnogion tryciau a faniau nad ydynt wedi talu eu ffioedd ffordd i mewn rhannau eraill o Ewrop. "

Er mwyn osgoi codi tâl dwbl ar lorïau a faniau oherwydd cyflwyno codi tâl ar y ffyrdd, pleidleisiodd y Pwyllgor Trafnidiaeth hefyd i roi'r posibilrwydd i Aelod-wladwriaethau leihau eu treth ar gyfer defnyddio cerbydau nwyddau trwm. Dywedodd ASE Deirdre Clune, llefarydd ar ran y Grŵp EPP ar faterion trethiant mewn trafnidiaeth: "Fe ddylen ni gofio am y pwysau treth sy'n cael ei roi ar ein busnesau yn y sector trafnidiaeth. Dyma pam rydyn ni'n rhoi hyblygrwydd i aelod-wladwriaethau ar lefelau eu trethiant cerbydau. Os yw gwledydd yn penderfynu cyflwyno systemau codi tâl ar sail pellter, yna dylai llywodraethau gael y posibilrwydd i ostwng treth cerbydau er mwyn osgoi codi tâl dwbl. "

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.
hysbyseb

Poblogaidd