Gyda'r gyllideb hon, bydd yr UE yn cyflawni ei amcanion hinsawdd a nodir yn y Fargen Werdd Ewropeaidd. Mae pwyslais cryf iawn ar brosiectau sy'n atgyfnerthu rheilffyrdd, gan gynnwys cysylltiadau trawsffiniol a chysylltiadau â phorthladdoedd a meysydd awyr. Mae cludiant dyfrffordd fewndirol yn cael hwb trwy fwy o gapasiti a gwell cysylltiadau amlfodd â'r rhwydweithiau ffyrdd a rheilffyrdd. Yn y sector morwrol, rhoddir blaenoriaeth i brosiectau llongau môr byr yn seiliedig ar danwydd amgen a gosod cyflenwad pŵer ar y lan i borthladdoedd dorri allyriadau o longau wedi'u docio.
Dywedodd y Comisiynydd Trafnidiaeth, Adina Vălean: “Bydd cyfraniad € 2.2bn yr UE i’r seilwaith trafnidiaeth hanfodol hwn yn helpu i roi hwb i’r adferiad, ac rydym yn disgwyl iddo gynhyrchu € 5bn mewn buddsoddiadau. Mae'r math o brosiectau yr ydym yn buddsoddi ynddynt yn amrywio o gludiant dyfrffyrdd mewndirol i gysylltiadau amlfodd, tanwydd amgen i seilwaith rheilffyrdd enfawr. Mae'r Cyfleuster Cysylltu Ewrop (CEF) yn un o'n hofferynnau allweddol wrth greu system drafnidiaeth gydnerth sy'n atal argyfwng - sy'n hanfodol nawr ac yn y tymor hir. "
Bydd yr UE yn cefnogi prosiectau seilwaith rheilffyrdd sydd wedi'u lleoli ar y trafnidiaeth draws-Ewropeaidd (TEN-T) rhwydwaith craidd gyda chyfanswm o € 1.6bn (55 prosiect). Mae hyn yn cynnwys prosiect Rail Baltica, sy'n integreiddio'r Taleithiau Baltig yn rhwydwaith rheilffyrdd Ewrop, yn ogystal â rhan drawsffiniol y llinell reilffordd rhwng Dresden (yr Almaen) a Prague (Tsiecia).
Bydd hefyd yn cefnogi'r newid i danwydd mwy gwyrdd ar gyfer trafnidiaeth (19 prosiect) gyda bron i € 142 miliwn. Mae nifer o brosiectau yn cynnwys trosi llongau felly gallant redeg ar Nwy Naturiol Hylifedig (LNG), yn ogystal â gosod seilwaith cyfatebol mewn porthladdoedd.
Bydd trafnidiaeth ffordd hefyd yn gweld seilwaith tanwydd amgen, sef trwy osod 17,275 o bwyntiau gwefru ar y rhwydwaith ffyrdd a defnyddio 355 o fysiau newydd.
Bydd naw prosiect yn cyfrannu at system reilffordd ryngweithredol yn yr UE a gweithrediad di-dor trenau ar draws y cyfandir trwy'r System Rheoli Traffig Rheilffordd Ewropeaidd (ERTMS), Bydd uwchraddio locomotifau a thrac rheilffordd i'r system rheoli trenau Ewropeaidd unedig yn rhoi hwb i ddiogelwch, yn lleihau amseroedd teithio ac yn gwneud y defnydd gorau o'r trac. Bydd y naw prosiect yn derbyn dros € 49.8 miliwn.
Cefndir
hysbyseb
Dewiswyd y prosiectau i'w hariannu trwy ddwy alwad gystadleuol am gynigion a lansiwyd ym mis Hydref 2019 (galwad Trafnidiaeth CEF reolaidd) a mis Tachwedd 2019 (galwad Cyfleuster Cyfuno Trafnidiaeth CEF). Daw cyfraniad ariannol yr UE ar ffurf grantiau, gyda chyfraddau cydariannu gwahanol yn dibynnu ar y math o brosiect. Ar gyfer 10 prosiect a ddewisir o dan y Cyfleuster Cyfuno, mae cefnogaeth yr UE i gael ei chyfuno ag arian ychwanegol gan fanciau (trwy fenthyciad, dyled, ecwiti neu unrhyw fath arall o gefnogaeth sy'n ad-daladwy).
Yn gyffredinol, o dan y rhaglen CEF, mae € 23.2 biliwn ar gael ar gyfer grantiau o gyllideb 2014-2020 yr UE i gyd-ariannu'r Rhwydwaith Trafnidiaeth Traws-Ewropeaidd (TEN-T) prosiectau yn aelod-wladwriaethau'r UE. Er 2014, y flwyddyn raglennu CEF gyntaf, lansiwyd chwe galwad am gynigion prosiect (un y flwyddyn). Yn gyfan gwbl, mae CEF hyd yma wedi cefnogi 794 o brosiectau yn y sector trafnidiaeth, sy'n werth cyfanswm o € 21.1bn.
Y camau nesaf
Ar gyfer y ddwy alwad, o ystyried cymeradwyaeth aelod-wladwriaethau'r UE i'r prosiectau a ddewiswyd, bydd y Comisiwn yn mabwysiadu penderfyniadau cyllido ffurfiol yn y dyddiau nesaf. Asiantaeth Gweithredol Arloesi a Rhwydweithiau'r Comisiwn (INEA) yn llofnodi'r cytundebau grant gyda buddiolwyr y prosiect fan bellaf erbyn Ionawr 2021.
Mwy o wybodaeth