Mae Kazakhstan eisiau denu o leiaf $150 biliwn mewn buddsoddiad tramor erbyn 2029

Mae'r 6^th Mae Bord Gron Buddsoddi Byd-eang Kazakhstan (KGIR) wedi gorffen gydag addewid i ddenu buddsoddiad pellach i'r wlad.

Mynychodd mwy na 500 o gynrychiolwyr cwmnïau rhyngwladol a busnesau domestig, buddsoddwyr, arbenigwyr awdurdodol ac arweinwyr barn y digwyddiad (17 Tachwedd) ym mhrifddinas Kazakh yn Astana.

Roedd ffocws eleni ar dwf cynaliadwy rhanbarthol, gan gwmpasu pedwar maes: buddsoddi mewn technolegau uwch, datblygu clystyrau rhanbarthol, potensial trafnidiaeth a logisteg, a diogelwch bwyd.

Gan fod y wlad yn ceisio arallgyfeirio ei heconomi o olew a nwy traddodiadol, datgelodd y Prif Weinidog Alikhan Smailov mai buddsoddiadau tramor fydd y prif ysgogiad i dwf economaidd Kazakhstan. Erbyn 2029, mae'r wlad yn bwriadu dyblu ei CMC a denu o leiaf $ 150 biliwn mewn buddsoddiad uniongyrchol tramor (FDI).

"Denu buddsoddiadau yw'r ffactor twf allweddol o fewn y polisi buddsoddi cenedlaethol, gan ystyried safonau ESG, mae gan Kazakhstan ddiddordeb mewn denu dim llai na $150 biliwn mewn buddsoddiad tramor. Ar gyfer hynny, rydym yn parhau i greu amodau ffafriol i fuddsoddwyr, gan gynnwys gwella buddsoddiad. offerynnau cymorth", meddai Smailov.

Er mwyn gwneud Kazakhstan yn fwy deniadol i fuddsoddwyr tramor, "rydym wedi sefydlu 14 parth economaidd arbennig. Mae cwmnïau sydd wedi'u lleoli yn y parthau hyn yn derbyn triniaeth ffafriol, gan gynnwys eithriadau rhag treth incwm corfforaethol, treth tir, treth eiddo, TAW a dyletswyddau tollau am hyd at 25 mlynedd " , Esboniodd y Dirprwy Weinidog Materion Tramor, Nazira Nurbayeva. Ar ben hynny, eleni yn unig, mae dros 9,000 o ofynion cofrestru busnes wedi'u gollwng o gyfraith Kazakh, gyda chynllun i ddileu 1,000 yn fwy erbyn diwedd y flwyddyn, yn ôl Smailov. 

Mae'r mesurau wedi cael effeithiau gweladwy. "Y llynedd, cynyddodd cyfanswm y buddsoddiad uniongyrchol tramor 18% a chyrhaeddodd $28 biliwn. Yn ystod chwe mis diwethaf y flwyddyn hon, mae tua $14 biliwn yn fwy wedi'u denu i'r economi genedlaethol", nododd Smailov. Daw’r buddsoddiad mwyaf tramor i Kazakhstan o’r Iseldiroedd, gyda $69.7 biliwn wedi’i dywallt i’r economi Canol Asia fwyaf dros y degawd diwethaf, ac yna’r Unol Daleithiau, gyda $38.9 biliwn, y Swistir ($24.7 biliwn), Tsieina ($14.9 biliwn) a Rwsia ($13.8). biliwn).

hysbyseb

Un o'r prif feysydd buddsoddi yw ynni adnewyddadwy, gan fod gan Kazakhstan un o'r potensial solar a gwynt mwyaf yn y rhanbarth. Ar ben hynny, mae ganddo gronfeydd helaeth, sef 90% o gyfanswm Canolbarth Asia, o ddeunyddiau crai hanfodol, sy'n hanfodol ar gyfer defnyddio technolegau fel tyrbinau gwynt (gyda magnetau daear prin), batris (lithiwm a chobalt) a lled-ddargludyddion (polysilicon) . Ym mis Tachwedd 2022, roedd yr UE eisoes wedi cydnabod gwerth Kazakhstan ar gyfer y trawsnewid gwyrdd trwy lofnodi partneriaeth strategol ar gyfer cyflenwi deunyddiau crai hanfodol, yn ogystal â hydrogen gwyrdd. 

Yn olaf, diolch i safle daearyddol Kazakhstan rhwng Ewrop a Dwyrain Asia, mae 13 coridor tramwy yn croesi'r wlad ar hyn o bryd, gan hwyluso cludiant a logisteg ar draws cyfandir Ewrasiaidd. Oherwydd yr angen i osgoi Rwsia wrth gludo Ewrasia ers goresgyniad yr Wcráin, efallai mai’r Coridor Canol yw’r pwysicaf o’r 13 coridor ar hyn o bryd, gan ddarparu mwy na dim ond dewis arall i’r llwybr gogleddol. Wrth ymyl y Coridor Canol, mae Menter Belt a Ffordd gynyddol Tsieina hefyd yn gosod Kazakhstan fel cyswllt allweddol rhwng Dwyrain Asia ac Ewrop.

"O ystyried y realiti geopolitical presennol, mae lleoliad daearyddol ein gwlad yn agor cyfleoedd newydd, hynod addawol ym maes trafnidiaeth a logisteg", meddai Nurbayeva. "Dros y 15 mlynedd diwethaf, mae Kazakhstan wedi buddsoddi dros $35 biliwn yn natblygiad seilwaith trafnidiaeth a thrafnidiaeth ac mae buddsoddiadau sylweddol pellach ar y gweill yn y sector hwn. O ganlyniad, cyrhaeddodd cludo cargo tua 27 miliwn o dunelli y llynedd."

Rhannwch yr erthygl hon: