Trwydded yrru'r UE: Senedd yn cefnogi safbwynt y diwydiant trafnidiaeth ffyrdd

Heddiw mabwysiadodd Senedd Ewrop ei hadroddiad ar y Gyfarwyddeb Trwydded Yrru, gan gytuno ar ddiwygiadau allweddol a fydd yn dileu rhwystrau hanfodol sy'n atal pobl rhag ymuno â'r proffesiwn gyrru.

Gan osod y cyflymder ar gyfer y trafodaethau trilog gyda’r Cyngor a’r Comisiwn, mabwysiadodd cyfarfod llawn Senedd Ewrop heddiw ei safbwynt ar y Gyfarwyddeb Trwydded Yrru, gan gynnig cam sylweddol ymlaen at ddileu’r rhwystrau oedran sy’n wynebu gyrwyr ifanc yn ogystal â hwyluso integreiddio trydydd gwledydd. gyrwyr i mewn i'r UE.

Dywedodd Cyfarwyddwr Eiriolaeth yr UE IRU, Raluca Marian, “Cymerodd Senedd Ewrop gam mawr heddiw tuag at ddileu rhwystrau allweddol sy’n atal dinasyddion ifanc yr UE rhag ymuno â’r proffesiwn a gyrwyr trydydd gwlad rhag ategu’r gronfa dalent leol. Mae angen gyrwyr lleol a gweithwyr proffesiynol trydydd gwlad ar ddiwydiant trafnidiaeth ffyrdd yr UE i oresgyn y prinder difrifol o yrwyr. Rydyn ni eisoes yn colli dros 500,000 o yrwyr proffesiynol.”

“Ein ffocws yn gyntaf ac yn bennaf yw denu mwy o dalent lleol, gan gynnwys pobl ifanc a merched. Ond o ystyried maint y prinder gyrwyr, ynghyd â'r ffaith bod llawer o yrwyr yn agosáu at oedran ymddeol, mae angen i ni ategu'r gronfa dalent leol gyda gyrwyr trydydd gwlad,” ychwanegodd.

Diwygiadau mawr ar gyfer denu gyrwyr lori ifanc

Yn yr hyn sy'n siapio i ddod yn ddiwygiad mawr i'r sector lorïau, cefnogodd y Cyfarfod Llawn weithredu cynllun gyrru yng nghwmni'r UE sy'n galluogi gyrwyr tryciau 17 oed (categorïau C ac C1) i gael profiad gyrru ymarferol yn ddiogel ac ymgyfarwyddo â'r proffesiwn ochr yn ochr â gyrrwr profiadol.

“Mae'r gair 'cyfeiliant' yn hollbwysig wrth edrych ar y testun arfaethedig yn yr adolygiad trwydded yrru. Mae llanc 17 oed sy'n gyrru tryc dan oruchwyliaeth gyrrwr lori profiadol sy'n eistedd wrth eu hymyl yn y caban yn fath o hyfforddiant estynedig yn y gwaith. Bydd hyn yn mynd ymhell i gau'r bwlch ysgol-i-olwyn. Rydyn ni’n hapus i weld bod y Senedd wedi deall hynny’n gywir,” meddai Raluca Marian.

Mae'r Senedd hefyd wedi egluro mai'r oedran gyrru lleiaf ar gyfer gweithrediadau tryciau cenedlaethol a rhyngwladol yw 18 oed yn yr UE.

hysbyseb

Diwygiadau mawr ar gyfer denu gyrwyr bysiau a choetsys ifanc

Yn yr un modd, mae'r Senedd wedi cadarnhau mai 21 oed yw'r oedran lleiaf ar gyfer gyrwyr bysiau a choetsys proffesiynol.

Mae'r Senedd hefyd wedi cyflwyno'r posibilrwydd i Aelod-wladwriaethau gael gwared ar y terfyn mympwyol o 50 cilometr ar gyfer gyrwyr bysiau a choetsys proffesiynol 19 oed i gludo teithwyr o fewn eu tiriogaeth genedlaethol.

“Gall adroddiad Senedd Ewrop heddiw gael ei ystyried yn llwyddiant ar gyfer cludiant teithwyr ar y cyd, sydd dan bwysau sylweddol oherwydd y prinder gyrwyr a gynyddodd 54% rhwng 2021 a 2022,” meddai Raluca Marian.

“Rydym yn colli gormod o ymgeiswyr ifanc o Ewrop sy’n gyrru bysiau a choetsis oherwydd y rhwystrau cyfreithiol hyn. Gallwn eisoes weld canlyniadau pryderus hyn: mae llai na 3% o yrwyr bysiau a choetsys o dan 25. Bydd y duedd hon ond yn gwaethygu ymhellach yn y blynyddoedd i ddod os na chymerir unrhyw gamau pendant,” ychwanegodd.

Gyrwyr trydydd gwlad

Yn unol â Phwyllgor Trafnidiaeth Senedd Ewrop, cydnabu'r Senedd fod angen ymestyn cynnig y Comisiwn i ddatblygu fframwaith UE ar gyfer cydnabod trwyddedau a chymwysterau gyrwyr trydydd gwlad.

“Mae datblygu fframwaith UE cyson a thryloyw ar gyfer cydnabod trwyddedau a chymwysterau gyrwyr proffesiynol trydydd gwlad yn hollbwysig. Dylai gyrwyr trydydd gwledydd elwa ar yr un hawliau â gyrwyr Ewropeaidd. Ar gyfer hyn, mae'n angenrheidiol bod eu hawliau'n cael eu cydnabod a'u parchu ar draws yr holl Aelod-wladwriaethau. Mae angen gyrwyr trydydd gwlad arnom i ategu’r gronfa dalent leol a llenwi’r bwlch,” meddai Raluca Marian.

Mae'r Senedd a'r Cyngor bellach wedi mabwysiadu eu safbwyntiau ar y Gyfarwyddeb. Mae disgwyl i'r trafodaethau trilog ddod i ben o dan y ddeddfwrfa nesaf.

“Rydym yn gobeithio y bydd negodwyr y Senedd yn argyhoeddi eu cymheiriaid yn y Cyngor o bragmatiaeth eu safbwynt, a gefnogir gan y diwydiant trafnidiaeth ffyrdd,” dywedodd Raluca Marian.

Am IRU
IRU yw sefydliad trafnidiaeth ffyrdd y byd, sy'n helpu i gysylltu cymdeithasau â symudedd a logisteg diogel, effeithlon a gwyrdd. Fel llais mwy na 3.5 miliwn o gwmnïau sy'n gweithredu gwasanaethau trafnidiaeth ffordd ac amlfodd ym mhob rhanbarth byd-eang, mae IRU yn helpu i gadw'r byd i symud. iru.org

Rhannwch yr erthygl hon: