Economi
Mae pwyllgor amgylchedd Senedd Ewrop yn cynnig defnyddio biodanwydd ar y tir
RHANNU:
Bydd y defnydd o fiodanwydd ar y tir fel rhan o gynlluniau’r UE ar gyfer datgarboneiddio trafnidiaeth yn cael ei gyfyngu o dan gynnig a gymeradwywyd gan bwyllgor amgylchedd Senedd Ewrop heddiw (14 Ebrill). Mae Trafnidiaeth a'r Amgylchedd yn croesawu'n ofalus y bydd y penderfyniad, y disgwylir iddo gael ei gymeradwyo gan y Senedd lawn yn ddiweddarach y mis hwn, yn cyfyngu ar 7% y defnydd o fiodanwydd cenhedlaeth gyntaf a all gyfrif tuag at y targed ynni adnewyddadwy o 10% mewn trafnidiaeth erbyn 2020.
O dan y diwygiad, bydd allyriadau newid defnydd tir anuniongyrchol (ILUC) yn cael eu cydnabod mewn deddfwriaeth am y tro cyntaf. Er gwaethaf sawl darpariaeth wanhau a gynhwysir gan lywodraethau'r UE, bydd angen i gyflenwyr tanwydd a'r Comisiwn Ewropeaidd adrodd ar allyriadau ILUC. Mae hwn yn gam cadarnhaol tuag at fwy o dryloywder a chyfrifo carbon cywir o fiodanwydd.
Dywedodd Pietro Caloprisco, uwch swyddog polisi yn Transport & Environment: “Ar ôl blynyddoedd o lobïo diwydiant ac aelod-wladwriaethau, mae’r cytundeb hwn yn llawer gwannach na chynnig gwreiddiol y Comisiwn. Serch hynny, mae'n anfon arwydd clir nad oes gan fiodanwydd tir unrhyw ran i'w chwarae yn Ewrop yn y dyfodol. Er mwyn sicrhau toriad o 60% mewn allyriadau nwyon tŷ gwydr erbyn 2050 bydd angen i'r UE hyrwyddo effeithlonrwydd a defnyddio nifer ehangach o dechnolegau carbon isel, megis trydan adnewyddadwy. "
Diwygio polisi biodanwydd yr UE (Cyfarwyddeb Ynni Adnewyddadwy a FQD), y bwriedir ei gymeradwyo gan gyfarfod llawn y Senedd ar 29 Ebrill, yn sefydlu terfyn ar y defnydd cynyddol o fiodanwydd ar y tir, sydd, oherwydd allyriadau ILUC, yn aml yn cynyddu allyriadau carbon yn hytrach na'u lleihau. Er bod T&E yn credu bod y cap o 7% yn rhy uchel, mae'r syniad o gap yn unol â chyfathrebu hinsawdd ac ynni 2030 y Comisiwn sy'n nodi na ddylid cefnogi biodanwydd cenhedlaeth gyntaf ar ôl 2020 oherwydd pryderon ILUC.
Mae'r cyfaddawd y pleidleisiwyd arno ym Mhwyllgor yr Amgylchedd yn methu â chynnwys allyriadau ILUC wrth gyfrifo carbon biodanwydd o dan y COCH a'r FQD. Mae hyn yn golygu y gellir cyfrif biodanwydd niweidiol tuag at dargedau'r UE a derbyn cymorth ariannol.
Mae'r fargen olaf hefyd yn cynnwys meini prawf cynaliadwyedd gwan ar gyfer biodanwydd datblygedig - wedi'u gwneud yn bennaf o wastraff trefol a gweddillion.
Daeth Pietro Caloprisco i’r casgliad: “Os yw polisïau biodanwydd wedi dysgu unrhyw beth inni, mae’n well cael pethau’n iawn o’r dechrau. Mae gan y Comisiwn Ewropeaidd fandad i ddiffinio meini prawf cynaliadwyedd biodanwydd uwch, a dylai hyn fod yn un o'u blaenoriaethau uchaf. Mae eglurder rheolau er budd diwydiant, cymdeithas a'r amgylchedd. ”
Rhannwch yr erthygl hon:
-
TybacoDiwrnod 4 yn ôl
Newid o sigaréts: sut mae'r frwydr i fynd yn ddi-fwg yn cael ei hennill
-
AzerbaijanDiwrnod 5 yn ôl
Azerbaijan: Chwaraewr Allweddol yn Niogelwch Ynni Ewrop
-
Tsieina-UEDiwrnod 5 yn ôl
Mythau am Tsieina a'i chyflenwyr technoleg. Adroddiad yr UE y dylech ei ddarllen.
-
BangladeshDiwrnod 3 yn ôl
Gweinidog Tramor Bangladesh yn arwain dathliad Annibyniaeth a Diwrnod Cenedlaethol ym Mrwsel ynghyd â dinasyddion Bangladesh a ffrindiau tramor