Dylai Prydain gryfhau nod yr hinsawdd i #NetZeroEmissions gan 2050 - cynghorwyr

Daeth eu hargymhellion mewn adroddiad a ryddhawyd ddydd Iau ar ôl wythnosau o brotestiadau anufudd-dod sifil gan grŵp gwrthryfel yr hinsawdd yn golygu codi pwysau am weithredu i fynd i'r afael â'r hyn y mae'n ei alw'n argyfwng hinsawdd byd-eang.

Ddydd Mercher (1 Mai), datganodd senedd Prydain “argyfwng” newid yn yr hinsawdd symbolaidd yn nod y mudiad actifydd lleisiol cynyddol.

Mae Prydain ar hyn o bryd yn anelu at leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr (XHUMX y cant) o gymharu â lefelau 80 gan 1990. Ond mae ymgyrchwyr yn dweud nad yw hyn yn mynd yn ddigon pell i gwrdd ag addewidion a wnaed o dan gytundeb hinsawdd 2050 Paris i geisio cyfyngu'r cynnydd mewn cynhesu byd-eang i 2015 gradd Celsius.

“Gall y DU roi terfyn ar ei chyfraniad at gynhesu byd-eang o fewn 30 mlynedd trwy osod targed newydd uchelgeisiol i leihau ei allyriadau nwyon tŷ gwydr i sero erbyn 2050 (ar lefelau 1990),” meddai adroddiad y Pwyllgor ar Newid Hinsawdd (CCC).

Yn ôl yr adroddiad a gomisiynwyd gan y llywodraeth, mae'r targed newydd yn gyraeddadwy gyda'r dechnoleg bresennol ond dim ond os bydd y llywodraeth yn esgor ar bolisïau hinsawdd y gellir ei bodloni.

 

hysbyseb

Byddai nod presennol i ddiddymu ceir petrol a disel newydd yn raddol gan 2040 yn dod yn rhy hwyr a byddai angen ei ddwyn ymlaen io leiaf 2035 neu 2030 os yn bosibl, meddai'r adroddiad.

Mae nifer o wledydd neu ddinasoedd yr Undeb Ewropeaidd wedi cynnig gwahardd ceir diesel mewn gwrthdaro ar allyriadau llygrol, fel Sbaen, hefyd o 2040.

Byddai angen mwy o drydan adnewyddadwy a charbon isel er mwyn cyrraedd targed y DU, a rhaid mabwysiadu technoleg i gasglu a storio neu ddefnyddio allyriadau carbon deuocsid o sectorau diwydiannol.

Byddai angen i aelwydydd hefyd gael eu diddyfnu oddi ar wresogi nwy naturiol a newid i ddewisiadau carbon-isel fel pympiau hydrogen neu wres, meddai'r adroddiad.

Dylid annog Prydeinwyr i ddefnyddio tua 20 y cant yn llai o gynhyrchion cig eidion, cig oen a llaeth, tra mae'n debyg y byddai angen torri'r cynnydd mewn teithio awyr oni bai bod y sector hedfan yn mabwysiadu tanwyddau carbon isel fel biodanwydd neu deithio awyr â thrydan.

Dywedodd datganiad gan lywodraeth Prif Weinidog y Ceidwadwyr Theresa May: “Nid ydym yn derbyn yr argymhellion a nodir yn adroddiad manwl y pwyllgor ar unwaith ond byddwn yn ymateb maes o law i sicrhau bod y DU yn parhau i fod yn arweinydd byd wrth fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd. ”

Mae gwyddonwyr hinsawdd wedi rhybuddio y byddai methu â chyfyngu ar dymheredd byd-eang ar raddau 1.5 yn arwain at gynnydd yn lefel y môr, digwyddiadau tywydd trychinebus fel sychder a llifogydd a cholli rhywogaethau.

Dywedodd adroddiad CSC y byddai cost cyrraedd y targed newydd oddeutu 1-2 y cant o Gynnyrch Mewnwladol Crynswth Prydain - degau o biliynau o bunnoedd y flwyddyn. Dywedodd y dylai'r Trysorlys gynnal adolygiad o sut y dylid ariannu'r trawsnewid.

Byddai cost oedi, neu ddiffyg gweithredu, lawer yn uwch, meddai'r adroddiad.

Dywedodd Sam Fankhauser, cyfarwyddwr Sefydliad Ymchwil Grantham ar Newid Hinsawdd yn Ysgol Economeg a Gwyddoniaeth Wleidyddol Llundain, nad oedd Prydain hyd yn oed ar y trywydd iawn i gyflawni ei nodau cyllideb carbon ar gyfer y 2020 hwyr a 2030 cynnar.

“Os na eir i'r afael â hyn yn gynt yn hytrach nag yn hwyrach, bydd cymryd y camau angenrheidiol yn ddrutach i drethdalwyr y DU.”

Byddai'n rhaid i ddeddfwriaeth fynd i'r senedd cyn i darged hinsawdd newydd ddod yn gyfraith.

Dywedodd Chris Stark, Prif Weithredwr CSC, y gallai'r gyfraith fod ar waith cyn trafodaethau hinsawdd rhyngwladol yn Chile ar ddiwedd y flwyddyn gan fod consensws trawsbleidiol ym Mhrydain ar yr angen i weithredu.

Dywedodd Stark petai Prydain, sef pumed economi fwyaf y byd, yn gosod targed sero net, gallai hyn annog gwledydd eraill i wneud yr un peth a chynyddu'r tebygolrwydd o gyrraedd targed hinsawdd Paris.