#Brexit yw colli swyddi posibl i Gymru

ASE Llafur Cymru Derek Vaughan (Yn y llun) wedi rhybuddio mai’r colledion swyddi posib yn Airbus fydd y cyntaf o lawer yng Nghymru wrth i gyflogwyr mawr eraill baratoi ar gyfer Brexit, yn ysgrifennu Colin Stevens.

Daw ei rybudd yn dilyn sylwadau gan Airbus COO Tom Williams a ddywedodd fod miloedd o swyddi o Gymru mewn perygl yn Airbus a chyflenwyr yng Ngogledd Cymru wrth i’r cwmni baratoi ar gyfer Brexit caled neu waeth, Brexit dim bargen.

Dywedodd Vaughan: “Mae Airbus wedi rhoi rhybuddion dro ar ôl tro y byddai’n ailystyried ei bresenoldeb yn y DU oherwydd Brexit a dylai hyn fod yn alwad ddeffroad i weithwyr, undebau llafur a gwleidyddion. Fel y mae Airbus yn ei wneud yn glir, nid oes senario da y tu allan i'r UE. Mae llawer o gyflogwyr mawr yng Nghymru wedi lleisio pryderon gan gynnwys Ford, Tata Steel a Toyota. Hefyd Vauxhall, sy'n cyflogi llawer o Gymry ynddo yw planhigyn Swydd Gaer. Nid dim ond y miloedd o swyddi yn y planhigion hyn fydd yn mynd, mae hefyd yr holl swyddi yn y gadwyn gyflenwi. Mae miloedd yn fwy o yrwyr lorïau, gweithwyr lletygarwch, perchnogion busnesau lleol a gwasanaethau yn dibynnu ar y ffatrïoedd hyn i oroesi. "

Mae diffyg honedig llywodraeth y DU o gynllunio Brexit hefyd wedi dod dan ymosodiad ar ôl i ddau gyflogwr mawr arall yng Nghymru gyhoeddi rhybuddion bod ganddyn nhw hefyd rai pryderon am eu dyfodol.

Yn ogystal ag Airbus yn ofni y bydd oedi tollau a gwaith papur yn y dyfodol yn gwneud planhigion y DU yn anghystadleuol, dywed Vauxhall efallai y bydd angen iddo roi'r gorau i gynhyrchu nes bod telerau Brexit yn glir ac mae Ford wedi rhybuddio y byddai unrhyw fath o gyfyngiadau ar y ffin neu ffrithiant tollau yn ei atal rhag parhau. i gynnal busnes yma. Mae pob un yn gyflogwyr mawr yng Nghymru. Mae Airbus Brychdyn yn cyflogi dros 6,500 o bobl, mae ffatri Ford ym Mhen-y-bont ar Ogwr yn cyflogi bron i 2000 ac mae llawer o bobl yn teithio draw i ffatri Vauxhall yn Sir Gaer i weithio.

Dywedodd Vaughan, "Mae hyn yn frawychus i weithwyr yng Nghymru, i ddweud y lleiaf, gyda chynhyrchwyr mawr yn rhybuddio efallai y bydd angen iddynt roi'r gorau i gynhyrchu neu gau siop. Mae'r realiti yn dod yn fwy eglur wrth i'r amser fynd heibio. Mae hyn yn dystiolaeth galed bod angen i ni barhau i fod yn rhan o'r Undeb Tollau a'r Farchnad Sengl. Nid oedd neb yn pleidleisio i fod yn waeth ac mae angen i wleidyddion fod yn onest am yr hyn sydd yn y fantol a'r hyn y gellir ei gyflawni. "

Lleisiodd llefarydd ar ran Siambr Fasnach De Cymru bryder hefyd, gan ddweud, “Mae llawer o’r materion yng Nghymru yr un pryderon ag sydd gan fusnesau ledled y DU megis beth yw’r agweddau technegol ar allforio? Fodd bynnag, mae rhai materion sy'n arbennig o berthnasol yng Nghymru. Rydym yn derbyn cyfran uchel o arian yr UE sy'n mynd i'r DU (ni yw'r unig ran o'r DU sy'n derbyn mwy o arian gan yr UE nag a roddwn) ac mae gennym bryderon y bydd ffin môr 'galed' ag Iwerddon yn achosi anawsterau. ar gyfer porthladdoedd Cymru os oes ffin tir 'feddal' yn Iwerddon. ”

hysbyseb

Mae ofnau o’r fath yn parhau er gwaethaf i Lywodraeth y DU ryddhau ei nodiadau technegol “dim bargen” yn ddiweddar.

Dywedodd Harri Lloyd-Davies, Llywydd Siambr Fasnach De Cymru, fod yr hysbysiadau Brexit, sydd â’r nod o roi cyngor i fusnesau a defnyddwyr ar oblygiadau ymadawiad ‘dim bargen’ o’r UE, yn “codi cwestiynau” i fusnesau Cymru.

Dywedodd Lloyd-Davies: "Mae'r hysbysiadau technegol a gyhoeddwyd gan Lywodraeth y DU yn ddechrau da i helpu busnesau Cymru i baratoi ar gyfer Brexit, ond mae angen gwybodaeth fanylach arnom er mwyn gallu masnachu mor rhwydd â phosib ar draws ffiniau os ydym yn dod i ben heb Delio â DU-UE ar 30 Mawrth flwyddyn nesaf.

“Mae yna sawl mater sy’n arbennig o berthnasol i fusnesau yng Nghymru. Gan ddwyn pryderon sydd wedi cael cyhoeddusrwydd da ynghylch gallu a pharodrwydd systemau tollau’r DU, pa effaith fydd ym mhorthladdoedd Cymru? Mae'r rhan fwyaf o allforion o'n porthladdoedd môr yn mynd i Iwerddon, ond gyda bron pob un o'r hysbysiadau technegol hyn yn cynnwys yr un testun deiliad lle ar ffin Iwerddon rydym yn dal i gael ein gadael yn gofyn cwestiynau ynghylch a fydd y ffin rhwng y môr a'r tir â Gweriniaeth Iwerddon yn cael ei drin yn wahanol .

“Mae croeso i ailadrodd ymrwymiad eang y llywodraeth i warantu adnoddau ar gyfer prosiectau a ariennir gan yr UE a gymeradwywyd cyn i’r DU adael yr UE. Rydym yn dibynnu'n fawr ar gronfeydd yr UE i ddarparu seilwaith, adfywio a chyflogaeth mewn cymunedau ledled Cymru. Tra bod y llywodraeth yn gwneud y peth iawn trwy ddweud y bydd yn sefyll y tu ôl i'r prosiectau hyn hyd nes y byddant wedi'u cwblhau yn 2020 rydym yn aros am fanylion pellach gan nodi sut yn union y bydd y warant hon yn gweithio'n ymarferol, a sut y gallai prosiectau o'r fath gael eu hariannu yn y dyfodol, ”meddai wedi adio.

Mae ansicrwydd hefyd yn bodoli ynglŷn â hawliau dinasyddion ar ôl Brexit ac mae adroddiad yn edrych ar sut y gallai Llywodraeth Cymru ddefnyddio ei bwerau i amddiffyn hawliau o'r fath.

Comisiynwyd yr adroddiad - 'Dichonoldeb Dinasyddiaeth Gysylltiol yr UE ar gyfer gwladolion y DU ar ôl Brexit' - gan ASE Cymru Jill Evans a'i gynnal gan dîm o ymchwilwyr ym Mhrifysgol Abertawe.

Dywedodd Evans, dirprwy Plaid Cymru, "Mae'r adroddiad hwn yn gyfraniad pwysig i'r ddadl ynghylch dinasyddion y DU yn cadw eu dinasyddiaeth UE, neu'n cael yr hawl i ddod yn ddinasyddion cyswllt yr UE.

"Mae llawer o bobl yng Nghymru yn dal i uniaethu'n gryf fel Ewropeaidd Cymreig ac yn arswydo wrth feddwl am golli eu dinasyddiaeth UE, gyda'r holl fuddion a ddaw yn ei sgil. Rwyf wedi derbyn cannoedd o negeseuon e-bost gan etholwyr sy'n iawn yn teimlo ei bod yn annheg bod eu hawliau'n cael eu tynnu. i ffwrdd oddi wrthynt yn erbyn eu hewyllys. "

Mewn man arall, mae Eluned Hâf, Pennaeth Celfyddydau Rhyngwladol Cymru, yn tynnu sylw at fater arall - effaith Brexit ar ddiwylliant.

Meddai: “Mae Cymru yn un o bedair gwlad y DU sydd wedi'i lleoli ar ei glannau gorllewinol. Rydym yn rhannu ein treftadaeth ddiwylliannol Geltaidd â chenhedloedd arc Môr yr Iwerydd yn Ewrop a hefyd â thapestri cyfoethog diwylliannau'r DU. Os yw ein hunaniaeth yn un gymhleth, felly hefyd y strwythur llywodraethu sy'n sail i genhedloedd y DU, hyd yn oed cyn i Brexit.Mae buddiannau breintiedig yn gwthio sylw, rhaid inni beidio ag anghofio bod y sectorau diwylliannol a chreadigol yn fusnes mawr i Ewrop. "

Er gwaethaf i lawer o Gymru bleidleisio i Gadael, dywed yr Athro Michael Keating, o'r Ganolfan Newid Cyfansoddiadol yn y DU, fod aelodaeth o'r UE wedi'i gwneud hi'n haws i wledydd fel Cymru wneud llwyddiant datganoli. Meddai: “Mae aelodaeth o’r UE wedi caniatáu i ddatganoli fod yn fwy eang nag y byddai.”

Airbus yw un o'r cyflogwyr mwyaf yng Nghymru ac mae'n adeiladu adenydd ar gyfer awyrennau yn ei ffatri ym Mrychdyn. Yn ddiweddar, cynhaliodd asesiad risg yn amlinellu'r risgiau brys i'w fusnes, gan gynnwys ei ffatri yng Nghymru, yn deillio o'r DU yn gadael yr UE heb gytundeb tynnu'n ôl.

Mae'n nodi y byddai'r DU sy'n gadael yr UE ym mis Mawrth y flwyddyn nesaf heb fargen yn arwain at aflonyddwch difrifol ac ymyrraeth â chynhyrchiad y DU. Gall y senario hwn orfodi Airbus i ailystyried ei fuddsoddiadau yn y DU, a'i ôl troed tymor hir yng Nghymru.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Airbus Commercial Aircraft, Tom Williams, wrth y wefan hon: “Mewn unrhyw senario, mae gan Brexit ganlyniadau negyddol difrifol i ddiwydiant awyrofod y DU ac Airbus yn benodol. Felly, byddai angen cyflymu mesurau lliniaru ar unwaith. Er bod Airbus yn deall bod yn rhaid i'r broses wleidyddol fynd yn ei blaen, fel busnes cyfrifol rydym angen manylion ar unwaith am y camau pragmatig y dylid eu cymryd i weithredu'n gystadleuol. "

Ychwanegodd: "Heb y rhain, cred Airbus y gallai'r effeithiau ar ein gweithrediadau yn y DU fod yn arwyddocaol. Rydym wedi ceisio tynnu sylw at ein pryderon dros y misoedd 12 diwethaf, heb lwyddiant. Yn bell o Project Fear, mae hyn yn realiti disglair i Airbus. Yn syml, mae senario No Deal yn bygwth yn uniongyrchol ar ddyfodol Airbus yn y DU.

"Er bod y setliad terfynol rhwng y DU a'r Undeb Ewropeaidd yn dal i gael ei drafod, mae camau y gall busnesau o bob maint eu cymryd nawr i ddechrau cynllunio ymlaen."

Rhennir amheuon tebyg gan Siambr Fasnach De Cymru a Chanolbarth Cymru y dywedodd eu llefarydd, “Bydd ymadawiad y DU sydd ar ddod o’r UE yn dod â newid i fusnesau o bob maint a sector. Er bod rhai cwmnïau o Gymru eisoes yn cynllunio ar gyfer yr heriau a'r cyfleoedd sydd o'u blaenau, mae Siambrau Masnach yn credu y dylai pob cwmni - nid dim ond y rhai yr effeithir arnynt yn uniongyrchol ac ar unwaith - fod yn cynnal 'gwiriad iechyd' Brexit, a phrawf ehangach o'r cynlluniau busnes presennol. Gallai amser a dreulir yn meddwl am y newidiadau a allai ddod yn sgil Brexit arwain at fuddiannau go iawn yn y dyfodol.

Yn ddiweddar, cynhaliodd Siambr Cymru arolwg a ofynnodd i gwmnïau lleol a oeddent wedi neilltuo amser i ystyried canlyniadau posibl Brexit neu ymgynghori â'u Bwrdd Cyfarwyddwyr ar Brexit. Gofynnwyd i gwmnïau yn Ne Cymru hefyd a oeddent wedi ystyried sut y gallai newidiadau yn y berthynas fasnach rhwng y DU a'r UE effeithio arnynt.

Yn bryderus, dywedodd llefarydd y Siambr: "Mae'r canfyddiadau'n awgrymu bod nifer sylweddol o gwmnïau naill ai'n gwylio ac yn aros - neu heb gymryd dim o gwbl."

Yn gynharach eleni, cynhaliodd pwyllgor Materion Allanol a Deddfwriaeth Ychwanegol Cynulliad Cenedlaethol Cymru ymarfer mawr yn edrych ar "sut mae llywodraeth Cymru yn paratoi ar gyfer Brexit."

Mae'r adroddiad 30-dudalen a gynhyrchwyd ganddo, a welir gan yr adroddiad hwn, yn gwneud sawl argymhelliad, gan gynnwys bod llywodraeth Cymru yn "archwilio ar frys" pob senario Brexit posibl ac yn rhoi "canllawiau clir a hygyrch" i fusnesau a sefydliadau'r sector cyhoeddus ar wahanol Farchnodau posibl senarios.

Cynnig arall yw bod Cymru "yn ceisio eglurder" gan lywodraeth y DU ar sut y caiff y Gronfa Ffyniant a Rennir ei ddyrannu a'i weinyddu, ac hefyd yn nodi sut y mae'n bwriadu gwario'r "dyraniadau canlyniadol disgwyliedig" sy'n deillio o Brexit.

Dywed yr adroddiad fod “llawer o gwestiynau” yn parhau am yr effaith y bydd Brexit yn ei chael ar Gymru a bod angen i lywodraeth Cymru “wneud mwy o ran cynllunio senarios”.

Mae'n nodi: "Canfu ein hymchwiliad hefyd fod angen llywio cryf gan lywodraeth Cymru ar bobl ar draws y sectorau cyhoeddus a phreifat yng Nghymru ynglŷn â sut y dylent fod yn paratoi ar gyfer Brexit."

Mae ASE Vaughan wedi galw ar lywodraeth y DU i gomisiynu a chyhoeddi asesiadau economaidd o sut y bydd Brexit yn effeithio ar Gymru.

Dywedodd Vaughan: “Mae llywodraeth Cymru wedi gwneud llawer iawn o waith ar ganlyniadau Brexit. Sut bynnag, mae llywodraeth y DU yn gwneud penderfyniadau am Brexit heb asesu ei heffaith ar Gymru. Rydym yn gwthio gweinidogion i roi ystyriaeth o bobl a busnesau Cymru wrth wraidd ei benderfyniadau.

"Mae gan bobl a busnesau ledled Cymru hawl i wybod beth fydd penderfyniadau'r llywodraeth yn ei olygu i'w swyddi, eu bywoliaeth, eu dyfodol.

“Y llinell waelod yw bod angen i ni wybod beth fydd yn digwydd i Gymru y tu allan i'r UE. Ni all y llywodraeth ganiatáu i’r anhrefn, yr ansicrwydd a’r dryswch ynghylch Brexit barhau. ”

Rhannwch yr erthygl hon: