Rôl yr EpiShuttle yn System Parodrwydd Cenedlaethol y DU

Gyda 30 o EpiShuttles yn cwmpasu’r wlad, mae’r Deyrnas Unedig (DU) ar flaen y gad o ran cludiant ynysu cleifion gyda’i gweithrediad EpiShuttle. Mae Gwasanaeth Iechyd Gwladol (GIG) Lloegr gyda'u Huned Gwydnwch Ambiwlans Cenedlaethol (NARU) a Thimau Ymateb Ardaloedd Peryglus (HART) wedi ymgorffori'r EpiShuttle yn eu cynlluniau parodrwydd ac wedi creu gweithdrefnau gweithredu safonol (SOPs) pwrpasol ar gyfer cludo cleifion ynysu.

Sut mae'r EpiShuttle o fudd i GIG Lloegr?

Diolch i'w ddyluniad ardystiedig a swyddogaethol, bu'r EpiShuttle o gymorth i GIG Lloegr trwy ddarparu amgylchedd diogel ar gyfer cludo clefydau heintus canlyniad uchel (HCIDs) a chleifion agored i niwed. Mae'r EpiShuttle yn gwneud hyn trwy fod yn gyflym y gellir ei ddefnyddio ac yn effeithlon, yn rhyngweithredol, yn ddiogel, yn addasadwy ac yn hyblyg.

Defnydd cyflym ac effeithlon

Mewn sefyllfaoedd brys megis HCIDs a digwyddiadau Cemegol Biolegol, Radiolegol a Niwclear (CBRN), mae amser ac effeithlonrwydd yn hanfodol.

Gall cynlluniau parodrwydd cenedlaethol sy'n cynnwys timau gwasanaethau brys arbenigol fel HART sydd ag EpiShuttles gludo unigolion heintiedig i gyfleusterau triniaeth yn gyflym.

Trosglwyddodd HART glaf brech y Mwnci gyda'r EpiShuttle o Lundain i Uned Heintus Lefel Uchel Newcastle (HLIU). Cymerodd 6 awr i gwblhau'r trosglwyddiad ond heb yr EpiShuttle byddai wedi cymryd llawer mwy o amser a byddai wedi bod angen tri thîm o chwe meddyg yn lle dim ond un tîm. Byddai wedi bod angen diheintio'r cerbydau dan sylw a mannau ysbyty yn llawn hefyd. Dyma un o'r pwyntiau allweddol a grybwyllwyd gan Nicholas Spence, Rheolwr Safonau NARU mewn gweminar EpiGuard yn ddiweddar:

“Maen nhw (staff yr ysbyty) yn hoffi’r EpiShuttle oherwydd gallwn fynd â’r claf yr holl ffordd i’r Uned Heintiau Lefel Uchel, a does dim rhaid iddyn nhw gau a glanhau’r ysbyty.”

Diolch i'r EpiShuttle, llwyddodd GIG Lloegr i gyflymu a gwella'r cludiant ar gyfer cleifion HCID tra'n gwneud y defnydd gorau o adnoddau dynol a materol.

hysbyseb

rhyngweithredu

Mae cyfathrebu a chydlynu effeithiol ymhlith asiantaethau amrywiol yn hanfodol yn ystod argyfyngau meddygol. Mae'r EpiShuttle yn caniatáu cydweithredu di-dor rhwng gwasanaethau meddygol brys, awdurdodau iechyd cyhoeddus, ac asiantaethau trafnidiaeth.

Diolch i'w ardystiad ar gyfer teithio awyr a chludiant daear, agorodd yr EpiShuttle y posibilrwydd i wasanaeth ambiwlans Prydain gludo cleifion critigol o ardaloedd anghysbell. Llwyddodd y GIG i weithio mewn partneriaeth â Gwylwyr y Glannau Brenhinol, diolch i ryngweithredu EpiShuttle rhwng y ddau sefydliad a'r cerbydau trafnidiaeth daear ac awyr.

Mae integreiddio'r EpiShuttle i gynlluniau parodrwydd yn sicrhau dulliau safonol ar draws holl asiantaethau'r GIG. Ar ôl caffael yr EpiShuttles, cydlynodd y GIG ag asiantaethau amrywiol trwy ymgorffori'r EpiShuttle yn eu SOPs.

Diogelwch

Mae lles gweithwyr gofal iechyd yn brif flaenoriaeth mewn unrhyw senario o achosion heintus. Mae'r EpiShuttle yn darparu amgylchedd diogel i weithwyr meddygol proffesiynol roi gofal, gan leihau'r risg o ddod i gysylltiad.

Un o'r prif heriau a wynebodd gweithwyr meddygol proffesiynol Prydain oedd y gofyniad i wisgo Offer Amddiffynnol Personol (PPE) feichus. Roedd yn rhaid tynnu PPE ar ôl pob 2 awr o ddefnydd, a oedd yn cymhlethu cludiant hirach. Er enghraifft, byddai angen defnyddio tri i bedwar tîm HART ar gyfer un gwasanaeth trafnidiaeth hwy na 5 awr. Heb sôn am ddiheintio'r holl gerbydau, pobl ac offer ar ôl cludo cleifion.

Cyn i'r GIG weithredu'r EpiShuttle, roeddent yn cludo cleifion heb ynysu priodol, gan ddefnyddio PPE ac awyru yn y cerbydau yn unig. Mae galluoedd ynysu EpiShuttle megis pen caled wedi'i selio a system hidlo awyru yn lleihau'r risg o heintiad yn sylweddol trwy greu rhwystr rhwng y claf a'r amgylchedd allanol.

Addasrwydd

Mae gallu'r EpiShuttle i addasu yn caniatáu iddo ffitio o fewn rhwydwaith trafnidiaeth presennol y GIG. Mae'r EpiShuttle yn gydnaws ag ymestynwyr fel Stryker, Ferno, a Stollenwerk. Mae EpiGuard hefyd wedi datblygu strapiau clicied cyffredinol ar gyfer yr EpiShuttle i'w haddasu gyda'r holl estynwyr a chludwyr eraill.

Mae'r EpiShuttle yn integreiddio'n ddi-dor â dyfeisiau eraill fel trolïau trosglwyddo, gyrwyr chwistrell, ac awyryddion. Yng ngeiriau Nick Spence:

“Fe wnaethon ni ddarganfod bod yr EpiShuttle yn cyd-fynd yn dda â hynny (troli trosglwyddo gofal critigol) a’r hyn mae’n ei olygu yw y bydd yr holl yrwyr chwistrell a’r peiriannau anadlu ac ati yn ffitio yn eu system gan fod y tms gofal critigol wedi arfer wrth drin y cleifion hyn.”

Hyblygrwydd

Pan fo'r EpiShuttle yn rhan o gynllun parodrwydd cenedlaethol, mae ei hyblygrwydd yn caniatáu i wahanol grwpiau cleifion gael eu hamddiffyn yn well.

Mae'r EpiShuttle yn caniatáu monitro a thriniaeth uwch yn ystod cludiant, gan gynnwys gweithdrefnau brys fel mewndiwbio, IV a gosod llinell ocsigen. Roedd y nodweddion hyn yn galluogi cludiant gofal critigol o gleifion â HCIDs. Nid oedd hyn yn bosibl gyda datrysiadau blaenorol. Mae'r GIG wedi defnyddio'r EpiShuttle i drosglwyddo cleifion o ofal dwys i'r HLIU.

Mae’r EpiShuttle wedi’i ddewis gan y GIG oherwydd ei fod yn cael ei ddefnyddio’n gyflym ac yn effeithlon, ei ryngweithredu, ei ddiogelwch, ei allu i addasu a’i amlochredd. Nawr mae'r DU wedi paratoi'n well ac yn gosod y safon ar gyfer strategaeth parodrwydd cenedlaethol.

Rhannwch yr erthygl hon: