Porth Byd-eang: Ymrwymiad €10 biliwn i fuddsoddi yng Nghoridor Trafnidiaeth Traws-Caspia sy'n cysylltu Ewrop a Chanolbarth Asia wedi'i gyhoeddi yn y Fforwm Buddsoddwyr

Y Porth Byd-eang Fforwm Buddsoddwyr ar gyfer Cysylltedd Trafnidiaeth UE-Canolbarth Asia agor yr wythnos ddiwethaf ym Mrwsel, gan ddod â llywodraethau, sefydliadau ariannu, busnesau a chymdeithas sifil o Ewrop, Canolbarth Asia a thu hwnt ynghyd. Cyhoeddodd Is-lywydd Gweithredol y Comisiwn Ewropeaidd Valdis Dombrovskis y bydd sefydliadau ariannol Ewropeaidd a rhyngwladol sy’n bresennol yn y Fforwm yn ymrwymo € 10 biliwn mewn cefnogaeth a buddsoddiadau tuag at gysylltedd trafnidiaeth gynaliadwy yng Nghanolbarth Asia.

Valdis Dombrovskis, Is-lywydd Gweithredol Economi sy'n Gweithio i Bobl, Dywedodd:

"Yn ysbryd cydweithredu a chynnydd, mae'r Fforwm Buddsoddwyr yn nodi cam allweddol tuag at wireddu gweledigaeth uchelgeisiol y Coridor Trafnidiaeth Traws-Caspia. Gyda'n gilydd, rydym yn ymdrechu i sicrhau cysylltiad cyflymach, mwy dibynadwy rhwng Ewrop a Chanolbarth Asia, gan feithrin cryfach. cysylltiadau ac agor llwybrau newydd ar gyfer cydweithredu a masnach Rwy'n falch iawn o weld bod partneriaid rhyngwladol sy'n bresennol heddiw yn ymrwymo i ddarparu €10 biliwn mewn buddsoddiadau i ddatblygu cysylltedd trafnidiaeth gynaliadwy yng Nghanolbarth Asia, gan gynnwys ymrwymiadau newydd y Comisiwn Ewropeaidd a Banc Buddsoddi Ewrop o € 1.5 biliwn, gyda mwy i ddod drwy bensaernïaeth agored y Comisiwn ar gyfer gwarantau buddsoddi."

Dros ddau ddiwrnod, bu cyfranogwyr yn trafod y buddsoddiadau angenrheidiol i drawsnewid y Coridor Trafnidiaeth Traws-Caspia yn llwybr blaengar, amlfodd ac effeithlon, gan gysylltu Ewrop a Chanolbarth Asia o fewn 15 diwrnod.

Mae ymosodiad Rwsia ar yr Wcrain wedi tanlinellu’r brys i ddod o hyd i lwybrau masnach effeithlon dibynadwy amgen rhwng Ewrop ac Asia nad ydynt yn cludo Rwsia. Yn ogystal ag agor posibiliadau newydd i fusnesau, mae datblygu cysylltedd trafnidiaeth hefyd yn fodd i gryfhau integreiddio rhanbarthol a datblygiad economaidd Canolbarth Asia. Dyma pam mae’r Fforwm Buddsoddwyr yn canolbwyntio ar gysylltiadau trafnidiaeth sy’n cydymffurfio â phob agwedd ar gynaliadwyedd, yn unol ag egwyddorion cysylltedd y gellir ymddiried ynddo yn Global Gateway.

Mae'r ymrwymiad €10 biliwn yn gymysgedd o fuddsoddiadau parhaus ac arfaethedig y mae'r Comisiwn Ewropeaidd, yn dilyn ymgynghoriadau helaeth â phartneriaid rhyngwladol sy'n bresennol yn y Fforwm, yn rhagweld y bydd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer datblygu trafnidiaeth gynaliadwy yng Nghanolbarth Asia yn y tymor byr.

Mewn termau pendant, mae nifer o ymrwymiadau sylweddol yn cael eu gwneud ar ddiwrnod cyntaf y Fforwm fel rhan o'r €10 biliwn cyffredinol. Mae'r rhain yn cynnwys:

hysbyseb

Llofnododd Banc Buddsoddi Ewrop (EIB), a gynrychiolir gan ei Is-lywydd Teresa Czerwińska, Femoranda Cyd-ddealltwriaeth gwerth cyfanswm o € 1.47 biliwn gyda Llywodraethau Kazakhstan, Kyrgyzstan ac Uzbekistan yn ogystal â Banc Datblygu Kazakhstan. Bydd y benthyciadau hyn yn bosibl trwy warantau a ddarperir gan y Comisiwn Ewropeaidd.

Llofnododd y Banc Ewropeaidd ar gyfer Ailadeiladu a Datblygu (EBRD), a gynrychiolir gan ei Is-lywydd Mark Bowman, Femorandwm Cyd-ddealltwriaeth gyda Kazakhstan, gyda chynlluniau buddsoddi gwerth € 1.5 biliwn gyda phrosiectau sydd eisoes yn cael eu paratoi ar gyfer datblygiad cyffredinol cysylltedd trafnidiaeth yn y Canolbarth. rhanbarth Asiaidd.

Mae adroddiadau Fforwm Buddsoddwyr yn dwyn ynghyd gynrychiolwyr lefel uchel o'r Comisiwn Ewropeaidd, Aelod-wladwriaethau'r UE, Canolbarth Asia yn ogystal â gwledydd Cawcasws a Türkiye. Mae cyfranogwyr eraill yn cynnwys gwledydd G7, gwledydd eraill o'r un anian, sefydliadau ariannol a'r sector preifat.

Mae'r Fforwm Buddsoddwyr yn adeiladu ar ganfyddiadau Mehefin 2023 astudiaeth ar Gysylltiadau Trafnidiaeth Gynaliadwy rhwng Ewrop a Chanolbarth Asia, a arweiniwyd gan y Comisiwn Ewropeaidd ac a gynhaliwyd gan y Banc Ewropeaidd ar gyfer Ailadeiladu a Datblygu (EBRD). Nododd yr astudiaeth 33 o anghenion seilwaith caled a 7 cam allweddol cysylltedd meddal y byddai eu cyflawni yn gwella effeithlonrwydd gweithredol ac atyniad economaidd y rhwydweithiau trafnidiaeth traws-Caspia yn fawr. Cyflwynwyd y rhain yn y 2^nd Fforwm Economaidd yr UE-Ganol Asia, a gynhaliwyd ym mis Mai 2023 yn Almaty, Kazakhstan.

Ers cyhoeddi'r astudiaeth, mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi gweithio tuag at roi canfyddiadau'r astudiaeth ar waith. Mae'r UE a'i bartneriaid, yn Nhîm Ewrop a thu hwnt, gyda'i gilydd yn cynnull €10 biliwn. Mae'r Comisiwn Ewropeaidd yn hyderus y bydd y trafodaethau a gynhelir yn y Fforwm Buddsoddwyr yn dadflocio cyllid pellach ar gyfer datblygu rhwydweithiau trafnidiaeth allweddol yng Nghanolbarth Asia.

Mae partneriaeth hirsefydlog yr UE â phum gwlad Canolbarth Asia (Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan, ac Uzbekistan) wedi'i chryfhau ymhellach, gan adeiladu ar y berthynas a sefydlwyd yn 1991 a'i huwchraddio yn 2019. Mae'r Fforwm Buddsoddwyr yn dyfnhau'r cydweithrediad hwn wrth i'r UE symud yn bendant. meithrin sefydlu cysylltiadau trafnidiaeth uniongyrchol â Chanolbarth Asia trwy ranbarthau'r Môr Du a'r Cawcasws, mewn partneriaeth lawn â gwledydd Canol Asia, Türkiye, yn ogystal â rhai Partneriaeth y Dwyrain, sy'n cymryd rhan weithredol yn y Fforwm Buddsoddwyr.

Mae adroddiadau Porth Byd-eang strategaeth yw cynnig cadarnhaol yr UE i leihau’r anghyfartaledd buddsoddi byd-eang a hybu cysylltiadau clyfar, glân a diogel yn y sectorau digidol, ynni a thrafnidiaeth, ac i gryfhau systemau iechyd, addysg ac ymchwil. Mewn dull Tîm Ewrop sy’n dod â’r Undeb Ewropeaidd, Aelod-wladwriaethau’r UE, a sefydliadau cyllid datblygu Ewropeaidd ynghyd, ein nod gyda’n gilydd yw ysgogi hyd at €300 biliwn mewn buddsoddiadau cyhoeddus a phreifat rhwng 2021 a 2027, gan greu cysylltiadau hanfodol yn hytrach na dibyniaethau, a cau'r bwlch buddsoddi byd-eang.

Rhannwch yr erthygl hon: