Cysylltu â ni

Strategaeth Hedfan ar gyfer Ewrop

Awyr Ewropeaidd Sengl: ASEau yn barod i ddechrau trafodaethau

RHANNU:

cyhoeddwyd

blynyddoedd 3 yn ôl

on

Rydyn ni'n defnyddio'ch cofrestriad i ddarparu cynnwys mewn ffyrdd rydych chi wedi cydsynio iddyn nhw ac i wella ein dealltwriaeth ohonoch chi. Gallwch ddad-danysgrifio ar unrhyw adeg.

Dylai rheolaeth gofod awyr Ewropeaidd gael ei fireinio i wneud y gorau o lwybrau hedfan, lleihau oedi wrth hedfan a lleihau allyriadau CO2, meddai'r Pwyllgor Trafnidiaeth a Thwristiaeth, TRAN.

Mae'r mandad negodi ar ddiwygio'r rheolau Sky Ewropeaidd Sengl, a fabwysiadwyd gan y Pwyllgor Trafnidiaeth a Thwristiaeth ddydd Iau o 39 pleidlais i saith a dau yn ymatal, yn cynnig ffyrdd i foderneiddio rheolaeth gofod awyr Ewropeaidd er mwyn lleihau oedi wrth hedfan, gwneud y gorau o lwybrau hedfan. , torri costau ac allyriadau CO2 yn y sector hedfan.

Symleiddio rheoli gofod awyr Ewropeaidd

Mae ASEau'r Pwyllgor Trafnidiaeth eisiau lleihau darnio mewn rheoli gofod awyr Ewropeaidd a gwneud y gorau o lwybrau hedfan, hy cael mwy o hediadau uniongyrchol. Maent yn cefnogi symleiddio'r system rheoli gofod awyr Ewropeaidd trwy sefydlu awdurdodau goruchwylio cenedlaethol annibynnol (NSAs), sy'n gyfrifol am roi trwyddedau economaidd i ddarparwyr gwasanaethau llywio awyr a gweithredwyr meysydd awyr i weithredu, ynghyd â gweithredu cynlluniau perfformiad rheoli gofod awyr, i'w gosod gan y newydd. Corff Adolygu Perfformiad, yn gweithredu o dan adain Asiantaeth Hedfan Diogelwch yr UE (EASA).

Mabwysiadwyd y rheolau ar ehangu mandad EASA gan 38 pleidlais i ymatal 7 a 3. Pleidleisiodd y pwyllgor hefyd o blaid rhoi mandad ar gyfer dechrau trafodaethau rhyng-sefydliadol trwy 41 pleidlais i ymataliadau 5 a 2.

Hedfan mwy gwyrdd

Mae ASEau ar y Pwyllgor Trafnidiaeth a Thwristiaeth yn pwysleisio y dylai'r Awyr Ewropeaidd Sengl ddilyn y Fargen Werdd a chyfrannu at y nod o niwtraliaeth hinsawdd gyda hyd at ostyngiad o 10% mewn allyriadau sy'n effeithio ar yr hinsawdd.

hysbyseb

Bydd y Comisiwn yn mabwysiadu targedau perfformiad yr UE ar gapasiti, effeithlonrwydd cost, newid yn yr hinsawdd a diogelu'r amgylchedd ar gyfer gwasanaethau llywio awyr, dywed ASEau. Maent hefyd yn awgrymu y dylai taliadau a godir ar ddefnyddwyr gofod awyr (cwmnïau hedfan neu weithredwyr awyrennau preifat) am ddarparu gwasanaethau llywio awyr eu hannog i fod yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd, er enghraifft, trwy hyrwyddo technolegau gyriant glân amgen.

Agorwch y farchnad

Gan fod ASEau eisiau mwy o gystadleuaeth rhwng rheolwyr traffig awyr, maent yn awgrymu y dylai un neu grŵp o aelod-wladwriaethau ddewis darparwyr gwasanaeth traffig awyr trwy dendr cystadleuol, oni bai y byddai'n arwain at aneffeithlonrwydd cost, colled weithredol, hinsawdd neu amgylcheddol, neu'n israddol. amodau gwaith. Byddai'r un rhesymeg yn berthnasol wrth ddewis gwasanaethau llywio awyr eraill, megis gwasanaethau cyfathrebu, gwybodaeth feteorolegol neu awyrennol.

Dyfyniadau Rapporteurs

Rapporteur EP Marian-Jean Marinescu Dywedodd (EPP, RO): “Mae pensaernïaeth gofod awyr cyfredol Ewrop wedi’i hadeiladu yn ôl ffiniau cenedlaethol. Mae'r cenedlaetholdeb hedfan hwn yn golygu hediadau hirach, mwy o oedi, costau ychwanegol i deithwyr, allyriadau uwch, a mwy o lygredd. Gyda Sky Ewropeaidd Sengl wirioneddol a system rheoli awyr Ewropeaidd unedig, byddem yn creu pensaernïaeth gofod awyr newydd yn seiliedig nid ar ffiniau ond ar effeithlonrwydd. Yn anffodus, mae'r sefyllfa a fabwysiadwyd yn ddiweddar gan y Cyngor yn seiliedig ar bryderon cenedlaethol. Felly rydym yn annog Aelod-wladwriaethau i hedfan yn uchel, fel y gallwn fynd i’r afael o’r diwedd â phroblemau cost, darnio ac allyriadau sy’n plagio hedfan Ewropeaidd ”.

Y rapporteur ar reolau EASA, Bogusław Liberadzki Ychwanegodd (S&D, PL): “Credwn yn gryf y dylid gweithredu’r Awyr Ewropeaidd Sengl yn gyflym i ddod â safonau a gweithdrefnau Ewropeaidd mwy cyffredin rhwng aelod-wladwriaethau. Ar ôl argyfwng COVID-19, rydym yn barod i hybu effeithlonrwydd economaidd ac amgylcheddol ym maes hedfan Ewropeaidd. ”

Y camau nesaf

Mae'r bleidlais hon ar reolau Awyr Sengl Ewrop yn cynnwys diweddariad o sefyllfa negodi'r Senedd a fabwysiadwyd yn ôl yn 2014 ac felly'n ail-gadarnhau parodrwydd ASEau i ddechrau trafodaethau rhyng-sefydliadol gyda Chyngor yr UE yn fuan. Disgwylir i’r trafodaethau ar reolau Asiantaeth Diogelwch Hedfan yr UE (EASA) ddechrau ochr yn ochr, ar ôl i ganlyniad pleidlais y pwyllgor gael ei gyhoeddi yn y Cyfarfod Llawn, o bosibl yn ystod sesiwn Mehefin II neu Orffennaf.

Mwy o wybodaeth

Rhannwch yr erthygl hon:

Pynciau cysylltiedig:
Mae EU Reporter yn cyhoeddi erthyglau o amrywiaeth o ffynonellau allanol sy'n mynegi ystod eang o safbwyntiau. Nid yw'r safbwyntiau a gymerir yn yr erthyglau hyn o reidrwydd yn rhai o eiddo Gohebydd yr UE.
hysbyseb

Poblogaidd