#Brexit - 'Rwy'n siomedig ac yn bryderus' Michel Barnier

Cyflwynodd Barnier ei gasgliadau o'r rownd ddiweddaraf o drafodaethau. Dywedodd ei fod yn siomedig ac yn bryderus oherwydd y diffyg cynnydd, hyd yn oed gan ddweud: “Ar adegau roedd yn teimlo fel pe baent yn mynd tuag yn ôl, yn fwy nag ymlaen.”

'Pedwar mis a deg diwrnod, pedwar mis a deg diwrnod '

Pwysleisiodd Barnier, er mwyn bod yn barod ar gyfer diwedd y cyfnod trosglwyddo, bod angen cyrraedd bargen erbyn diwedd mis Hydref, er mwyn gadael digon o amser i arbenigwyr cyfreithiol wirio a dilysu testun ym mhob un o'r 23 iaith swyddogol, byddai hefyd yn gofyn am y cytundeb 27 aelod-wladwriaeth yr UE a Senedd Ewrop. Dywedodd y byddai unrhyw oedi y tu hwnt i fis Hydref yn peryglu canlyniad llwyddiannus, gan wneud diwedd 'dim bargen' i'r cyfnod pontio yn fwy tebygol. 

Roedd yn siomedig gan fod “Prif Weinidog Prydain, Boris Johnson, wedi dweud wrthym ym mis Mehefin ei fod yn dymuno cyflymu’r broses drafod yn ystod yr haf ond yr wythnos hon, unwaith eto, fel yn rownd mis Gorffennaf, nid yw trafodwyr Prydain wedi dangos unrhyw barodrwydd gwirioneddol i symud ymlaen ar faterion o bwysigrwydd sylfaenol i’r Undeb Ewropeaidd a hyn er gwaethaf yr hyblygrwydd yr ydym wedi’i ddangos dros y misoedd diwethaf, o ran ystyried a gweithio gyda’r tair llinell goch y nododd Boris Johnson ei hun ar eu cyfer ym mis Mehefin. ” Dywedodd Barnier nad oedd yn deall pam fod y DU yn "gwastraffu amser gwerthfawr". 

Ar hyn o bryd mae Prif Weinidog Prydain, Boris Johnson, ar wyliau yn yr Alban.

Mae'r UE wedi ailadrodd y bydd angen safonau teg a chwarae teg i unrhyw gytundeb masnach. Bydd hefyd angen persbectif tymor hir ar bysgodfeydd, yn hytrach na chynnig y DU ar gyfer cytundebau blynyddol - maes lle dywedodd: “Ni wnaethom unrhyw gynnydd o gwbl.” Yn olaf, ni fydd yr UE yn caniatáu dewis y farchnad fewnol yn y ceirios. Taflodd Barnier yr ymadrodd 'Mae Brexit yn golygu Brexit' yn ôl, roedd fel petai'n meddwl nad oedd trafodwyr Prydain wedi deall yn llawn y byddai canlyniadau i Brexit a'u bod yn dod yn real iawn wrth i'r DU agosáu at ddiwedd y cyfnod trosglwyddo. 

hysbyseb

Rhoddodd Barnier yr enghraifft o gludiant cludo nwyddau ar y ffyrdd, sydd wedi cael llawer o sylw yn y wasg Brydeinig dros yr wythnos ddiwethaf: “Am flynyddoedd ar ôl pleidlais refferendwm Brexit, yr hyn sy’n digwydd yw canlyniad clir ac uniongyrchol pleidlais Brexit. Ni ddylai neb synnu at hynny. Mae trafnidiaeth ffordd yn sector allweddol i'n heconomïau. Mae'n cynrychioli miliynau o swyddi yn Ewrop. Ac mae'n sector sydd hefyd yn cael effaith uniongyrchol ar y costau a delir gan ddefnyddwyr, mae'n cael effaith uniongyrchol ar lygredd a'r hinsawdd ac yn wir ar ddiogelwch ar y ffyrdd hefyd.

“Nid yw trafodwyr Prydain eisiau i safonau penodol fod yn berthnasol i gludwyr Prydain pan fyddant yn bresennol ar diriogaeth yr Undeb Ewropeaidd, ailadroddwyd hynny eto yr wythnos hon. Mae hyn yn berthnasol i oriau gwaith, i osod tacograffau modern mewn cabanau lorïau er mwyn gwirio oriau gwaith ac amseroedd gorffwys i weithwyr. Maent wedi gwrthod cytuno i'r gwarantau hyn ar y naill law, ond ar y llaw arall, maent yn gofyn am lefel mynediad i'r farchnad fewnol sy'n debyg i lefel aelod-wladwriaeth tra bod y taleithiau hyn yn derbyn y safonau a'r cyfyngiadau hyn.

“Pam dylen ni roi’r un mynediad i weithredwyr Prydain, i gludwyr o Brydain, â chludwyr yr UE os nad ydyn nhw wedi eu rhwymo gan yr un safonau o ran diogelu’r amgylchedd, amddiffyn defnyddwyr yn yr un ffordd?” 

Croesawodd Barnier y testun cyfreithiol a gyflwynwyd gan y DU ond dywedodd y byddai ond yn bosibl cael testun cyfunol trwy gydweithio. Dywedodd fod dogfen nad oedd yn adlewyrchu pryderon yr UE yn “ddi-gychwyn”. 

Mae'r Comisiwn Ewropeaidd hefyd yn monitro cynnydd ar y cytundeb tynnu'n ôl a fabwysiadwyd gan senedd Prydain ar ddechrau'r flwyddyn. Mae wedi ailgychwyn ei daith o amgylch y priflythrennau, trwy ddulliau rhithwir, i fynd gyda gweinyddiaethau cenedlaethol i baratoi ar gyfer Brexit.

Dywedodd Prif Negodwr y DU, David Frost: “Mae cytundeb yn dal yn bosibl, a’n nod o hyd, ond mae’n amlwg na fydd yn hawdd ei gyflawni. Mae angen gwneud gwaith sylweddol ar draws ystod o wahanol feysydd o gydweithrediad posib rhwng y DU a'r UE yn y dyfodol os ydym am ei gyflawni. ” Mewn cyferbyniad â barn Barnier, “bod y trafodaethau’n mynd yn ôl yn fwy nag ymlaen”, dim ond ychydig o gynnydd y cyfeiriodd Frost ato. Fodd bynnag, mae methu â gwneud cynnydd yn erbyn dyddiad cau caled yn rhoi mwy fyth o bwysau ar gytundeb un awr ar ddeg a fyddai’n gweithio yn erbyn y blaid wannach yn y trafodaethau. Er bod yr UE hefyd eisiau cytundeb, mae angen hyn yn fwy ar y DU.

Mae'r DU yn dal i fynnu ei dull gweithredu, a fydd yn rhoi rheolaeth sofran lawn i'r DU dros ei deddfau ei hun, ond mae cytundebau masnach - yn enwedig rhai cynhwysfawr - fel arfer yn gofyn am gydweithrediad neu hyd yn oed ildio rhai hawliau. Yn ei thrafodaethau gyda’r Unol Daleithiau a chytundebau masnach posib eraill, rhaid bod y DU eisoes wedi darganfod bod hyn yn beth cyffredin ac nid yw’n syndod. Nid yw gofynion yr UE ond yn adlewyrchu'r ffaith bod masnach rydd o fewn ei ffiniau yn seiliedig ar gydweithrediad rheoliadol tynn rhwng gwladwriaethau sofran, nid yw'n mynd i daflu'r rheolau hyn i drydedd wlad.

Rhannwch yr erthygl hon: